Добрый вечер ГОНЩИКИ
И так пока я жду свои тапочки, а тапочки будут R15 поэтому у машины поубавиться прыти скорей всего, поэтому будем ее повышать. И ей станет сложнее тормозить…
Для начала прикупил фильтр нулевого сопротивления, так же заказал дроссель 54мм… И прикупил на разборки суппорта от 2112 под тормозные диски R14. На самом деле суппорта купил почти сразу как купил машину, но до установки дело так и не дошло потому что у меня 13 радиус колес.
Ах да… я все еще на зимней резине :( Ну ладно… терпим…
Для того что бы поставить нормально фильтр нам потребуется крепление для ДМРВ… для того что бы фильтр по колхозному не валялся под капотом…
Но без доработок оно конечно же не встало… пришлось рассверливать отверстия для крепления ДМРВ… потом пришлось по месту его подгибать что бы патрубок сильно не растягивался… А так вроде все норм
Фильтр и пропитка для него, пропитка для того что бы фильтр нормально очищал… а не как тряпочка работал, перед пропиткой нужно промыть фильтр под теплой водой и дать просохнуть…
И погнали ставить, не забываем поставить на ДМРВ уплотнительное кольцо
Короче, ставим фильтр наслаждаемся, звуком пылесоса… кстати, довольно прикольно звучит при разгоне.
И еще нулевик решает одну проблема вазов, это маленький объем корпусов фильтров. Это можно заметить когда резко нажимаете на педаль газа, машина дергается сначала, а потом начинает ехать. С нулевиком такой проблемы нету
