«Сапоги за день устали. Глазки спать хотят. За окном, по магистрали, ветры в даль летят. Всё, что пройдено ногами, не сочту за труд. За моими сапогами –поезда идут» - строки из стихотворения «Колыбельная сапогам» Павла Большешапова. Ими поделилась с читателями канала моя героиня.
Мы продолжаем следить за судьбой Зинаиды Родионовой-Хорошевской, решившейся изменить свою судьбу, приехав на БАМ. Ей это удалось! Представляете, учительница иностранного (немецкого) языка, окончившая вуз с красным дипломом, работала мастером! Уже после строительства дороги Зинаида всё же придёт в школу. И получит высшую категорию! И выучит ещё и английский на профессиональном уровне! Она так привыкла с детства – делать всё хорошо или никак.
Я – хозяин стройки
Начальник поезда Анатолий Алексеевич Коротнев самолично беседовал с каждым из нас, распределял по специальностям, по бригадам. Почти сразу же меня назначили бригадиром. Работали, не считаясь со временем, весь световой день, с редкими выходными – праздничными днями.
Все понимали важность стройки. Девизом для всех были слова, написанные на плакате, – «Я – ХОЗЯИН СТРОЙКИ». Работали на улице и в 45 - градусные морозы (в так называемые актированные дни), добавляя в строительные растворы и в бетон противоморозные добавки. И жизнь показала, что строили – на совесть, даже временные тогдашние наши строения не уступают по качеству современным новым.
Жили в общежитиях, комнаты никогда не замыкались на замок, всё на доверии. Телевизоров не было, только газеты и журналы. Телефон – только в кабинете начальника и в вагончике связи.
Книги – страшный дефицит! Каким – то образом мы узнавали, что продавщица Люда поехала в Усть-Кут за литературой: с вечера у крыльца магазина выстраивалась очередь (номерки писали на ладошках). Прохладными ночами грелись у костра. Привезённую литературу раскупали за полчаса, не разбираясь, кому что достанется.
Жили дружно, делились всем со всеми по-братски. Пока не построили столовую, готовили по очереди сами в комнатах, сбрасываясь поровну с получки. А каким разнообразным тогда было наше многонациональное меню! Строители, прибывшие из союзных республик, имели свои вкусные рецепты.
Вместо магазина сначала был обычный железнодорожный металлический контейнер, в котором вмещалось всё необходимое – и продукты, и промтовары.
Первый год особо-то и не переодевались – летом все ходили в БАМовских брючных костюмах с эмблемой, зимой – в дефицитно – привилегированных чёрных полушубках и одинаковых серых заячьих шапках.
Бригады парней – лесорубов приноровились сами создавать себе условия для досуга. В тайге работали от темна до темна, а ведь молодые все - хотелось и почитать, и в волейбол поиграть. Помню, как тракторист Виктор Белоус из стареньких запчастей бульдозера соорудил простейшую мини – электростанцию на речке Бирея.
Не аферистка ли нарисовалась?
Самым дефицитным товаром были рабочие инструменты. Помню, из-за этого под угрозой оказалась своевременная сдача в строй школы №1. Ну, негде было их взять, и в магазинах нигде не было ни малярных, ни штукатурных инструментов. Полетела я на попутном вертолёте в Иркутский обком комсомола. Да впопыхах документов никаких не взяла.
В обкоме меня сначала деликатно протестировали – не аферистка ли какая нарисовалась (спросили, как дела, кто секретарь, кто бригадир, кто начальник поезда и т.п.), и только потом оперативно собрали мне огромный рюкзак инструментов – понемногу с иркутских строек и заводов. Школу сдали вовремя.
Помню, что мы тогда постоянно обучались новым профессиям. Я, например, получила корочки отделочницы, сварщика, арматурщицы, каменщика, монтёра пути.
Огромное значение придавалось патриотическому воспитанию, культурному досугу, политпросвещению. С первых же дней стали создавать агитбригады, самодеятельный театр, ВИА, хор. Ездили по всей области и за её пределы. А уж сколько на БАМ приезжало звёзд: Лещенко, Бабкина, Толкунова, Ненашева, Нани Брегвадзе, Дин Рид, Хазанов – всех не перечесть!
Иногда прорывался сюда туристом какой – нибудь романтик – мечтатель. Запомнился случай – сижу я на вертолётной площадке в ожидании «попутки» до Иркутска, а неподалёку от меня с гитарой такой романтик – одиночка. Подсесть ближе постеснялся. А пообщаться, видать, хотелось. Сидит, бренчит на гитаре, мурлычет песни Визбора, отпивая время от времени лёгкого вина, предусмотрительно привезённого с собой в крошечном чемоданчике. (У нас в то время строжайший «сухой закон» действовал).
Потом, как бы ни к кому не обращаясь, спрашивает (и сам себе отвечает): «Вы думаете, зачем я сюда приехал? – а чтобы посмотреть – БАМ строят КОМСОМОЛЬЦЫ или ПРОСТО ЛЮДИ». Немного помолчав: «Убедился – БАМ строят ПРОСТО ЛЮДИ!». Это говорит о том, что в то время комсомольцы считались каким – то ОСОБЫМ ПЛЕМЕНЕМ, а не просто – людьми…
БАМовцы почти все поголовно были вовлечены в общественную работу, все выполняли какое-то поручение, а зачастую и ни одно. И не формально, не «для портфеля». Я, например, была председателем группы народного контроля в СМП -391, политинформатором, народным дружинником. Была избрана депутатом районного Совета депутатов.
Занесена в Книгу Почёта Казачинско – Ленского района, награждена медалью «За строительство БАМ», юбилейными медалями, медалью «Ветеран труда», Почётными грамотами разных уровней.
БАМовская комсомольская закалка не даёт отсиживаться – отлёживаться и теперь – я зампред районного Союза первостроителей БАМа, зампред районного Совета Ветеранов, активистка НФ.
Трое взрослых детей, которые получили хорошее образование и определились и с любимой работой, и с личной жизнью. Мне постоянно приходится бывать на заседаниях районной и поселковой Дум, на различных семинарах и конференциях.
Лично участвую в фестивалях, велопробегах и т.п. Часто бываю в школах на встрече с ребятами, которые всегда активно интересуются комсомольской жизнью нашего поколения, историей БАМа. И мне всегда есть, о чем им рассказать.
Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и пишите комментарии