С 2016-го по 2018-й моей городской мото езды был только один неприятный случай.
Поздним вечером, я возвращалась домой. Когда выезжала, дождь только накрапывал и я решила, что успею доехать, - зачем мне надевать дождевик? Конечно же, через некоторое время, дождь пошел в полную силу и я уже ехала домой, промокшей на сквозь. Ведь на мне был легкий экип сетка из летних версий.
Выезжаю с прилегающей дороги на Щёлковское шоссе. Две правых полосы снят асфальт. Еду не быстро, так как в дождь плохая видимость. Думаю, надо перестроиться в крайнюю левую полосу, чтоб было комфортней ехать, по нормальному асфальту. Поворачиваю колесо, чтоб забраться со срезанного асфальта и... уже скольжу по асфальту на боку: я влево, мотоцикл вправо! Это были какие-то доли секунд, все произошло так быстро, что я даже ничего не успела понять. Поднимаю голову - в метре от меня большие колеса фуры. Как он только успел затормозить?! Резко вскакиваю: пытаюсь понять, не сломано ли у меня ничего. Все норм, даже экип не разодрала. Мужик из фуры, открыл дверь и офигело на меня смотрит. Правые оба ряда стоят, там валяется мой мотоцикл.
Поднимаю забрало у шлема (я была в модуляре Шуберт *кстати, он не раскрылся при падении, хотя многие меня пугали тем, что они ненадежны и лучше катать в интеграле). Махаю рукой мужику из фуры: «Помоги мне поднять мот!» Поднимает мотоцикл, завожу его, он на 3-й передаче, вроде ничего с ним не случилось. Сажусь и еду дальше. 😄
Доезжаю домой, снимаю с себя в ванной мокрый на сквозь экип и залезаю под горячий душ. И вот тут на меня накатило осознание того, что могло бы случиться. Вода была раскаленно-горячей, а меня бил крупный озноб и кожа топорщилась мурашками. Синяков на теле не было, ничего не болело, только щипала небольшая потёртость на коже бедренной косточки - это я потерлась об экип внутри. Но заснула в эту ночь я, как убитая. Это моя маленькая отличительная особенность - чем больше стресс, тем крепче сплю и меньше ем.
А на утро надо было снова сесть на мот, - не откладывать, чтоб не укоренились страхи после ДТП.
Это было единственное ДТП за три года, что я ездила после получения категории А. Моя байкерская жизнь протекала спокойно и размеренно без каких-либо сильных потрясений. И я все больше и больше стала смотреть в сторону ярких спортбайков. Поначалу меня зацепил BMW S1000rr. Уже почти было решилась на него раскошелиться, но что-то меня тормозило. Скажем так, мне он нравился, но не было четкого и безоглядного желания ему отдаться [зачеркнуто] купить его немедленно.