Преодоление водных преград танками при ведении боевых действий имеет большое значение. Речь идет об основных боевых танках, которые не могу преодолевать водные преграды на плаву из-за своего веса. Водные преграды имеют различную глубину. Так вот если глубина водной преграды не превышает 1,8 метра, то танки могут преодолевать такую преграду с помощь системы «Брод». Для приведения ее в действие экипажу не нужно выходить даже из танка.
Но не все водные преграды можно преодолеть в брод, так как их глубина может быть больше 1,8 метра. Поэтому нужно находить способы преодоления таких преград.
Такие преграды танки могут преодолевать по понтонным мостам.
Иногда ширина реки оказывается такая, что нет возможности собрать понтонный мост на всю ширину реки и тогда используются секции понтонного моста. Для передвижения таких секций от одного берега к другому используются буксирно-моторные катера.
Еще танки могу преодолевать водные преграды с использованием гусеничных самоходных паромов.
Но бывают ситуации, когда и ширина водной преграды большая, а понтонов нет. Когда глубина реки больше 1,8 метра и противоположный берег занят противником. Тогда задача усложняется.
Но танки в таком случае могут преодолевать водную преграду под водой, глубиной до 5 метров.
Преодоление танками водной преграды под водой требует сложных организационных мероприятий. Это и подготовка личного состава к действиям по преодолению водных преград, действиям в случае вынужденной остановки танка под водой, это и организация спасательно-эвакуационной службы, это и психологическая подготовка личного состава танковых экипажей и еще многие другие вопроса связанные с преодолением водных преград под водой.