Снаружи дом на колёсах, окрашенный в сиреневый цвет, получил выдвижной тент-маркизу, солнечные панели и люки на крыше, подножку с электроприводом для доступа в салон, разъём для заправки бака с водой, отопитель, кассету санузла в боковом отсеке, а также силовой бампер с лебёдкой, оригинальные фары, дополнительное освещение, багажное отделение сзади.
Внутри "ПАЗик" оборудован обеденной и кухонной
Снаружи дом на колёсах, окрашенный в сиреневый цвет, получил выдвижной тент-маркизу, солнечные панели и люки на крыше, подножку с электроприводом для доступа в салон, разъём для заправки бака с водой, отопитель, кассету санузла в боковом отсеке, а также силовой бампер с лебёдкой, оригинальные фары, дополнительное освещение, багажное отделение сзади.
Внутри "ПАЗик" оборудован обеденной и кухонной зонами, двумя спальными местами, туалетом и душем, различными шкафчиками для хранения вещей. Также имеется доработанная тепло- и шумоизоляция внутреннего пространства.
ПАЗ-3206 оснащается 136-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ V8, газобаллонным оборудованием, внедорожной резиной, полным приводом с мостами и агрегатами от легендарного ГАЗ-66. Машина способна проехать 1000 километров без дозаправки. Максимальная скорость - 95 км/ч.
ПАЗ, зарегистрированный в качестве автодома, переведён с автобусной категории D в категорию C. Стоимость автобуса составляет 500 000 рублей, полная переделка обошлась в 1 200 000 рублей. Соответственно кемпер на базе "ПАЗика" стоит 1 700 000 рублей.
