Во время войны, в сравнении с другой военной техникой, мотоциклы были не столь защищённые и мощные, но всё-же имели высокую потребность в использовании разведки и посыльных.
Большинство стран, принимавших участие в войне, произвели собственные мотоциклы. Множество моделей были гражданскими, и перекрашенными для военных действий.
Мотоцикл в годы войны являлся не только средством передвижения, но и выполнял различные функции, такие как координация движения войск, разведка, связь.
У этого уникального транспорта передвижения, отмечались высокие требования производства. Машина и колёса должны были обладать исключительной прочностью, чтобы легко преодолевать любые погодные условия и трудности на дорогах. Ведь мотоцикл являлся серьёзной боевой единицей в те времена.
Мотоциклетные батальоны начали появляться в Германии 1935 году. В это время мотоциклы пользовались огромным спросом и носили прозвище «Железный конь». В основном мото-техника была немецкого производства. Начали появляться такие известные марки, как BMW, Zundapp, DKW (Das Kleine Wunder).
BMW R-12
Первый военный мотоцикл «BMW R-12» был выпущен в 1935 г. Выпускался в двух вариациях — одноместным и с коляской. Данный мотоцикл оснащался телескопической вилкой с гидравлическими амортизаторами. Основное достоинство техники, заключалось в надёжности. Также на модели с коляской ставился пулемёт. А в 1937 году был поставлен мировой рекорд по скорости, продержавшийся 14 лет. Рекорд поставил гонщик — Эрнстом Хенне.
Zundapp KS750
Военные мотоциклы «Zundapp KS750» вышли в производство 1942, прямо при разгаре войны. Мотоцикл служил для преодоления самых сложных и опасных местностей и дорог, которыми являлись пустыни, горы, заснеженные территории. Данная техника включала в арсенал коляску с пулемётом, запасное колесо, а также коробку с боеприпасами. У внедорожной модели мотоцикла было две особенности, заключавшиеся в оснащении восьми скоростной коробке передач и добавлении заднего хода.
Das Kleine Wunder
«Das Kleine Wunder» или просто — DKW. Сокращённое название этому мотоциклу дали немцы, что в переводе означает — маленькое чудо. Этот мотоцикл славился популярностью, благодаря размерам, и экономичностью, которая на войне играла большую роль.
В основном мотоциклы выпускались с колясками с боку. Коляска могла перевозить очень тяжёлые грузы, а иногда к такому мотоциклу даже прицепляли прицеп с боеприпасами. Мотоциклетная техника с коляской могла увезти больше пяти солдат, но это в крайних ситуациях. Обычно в коляске сидел человек с пулемётом и отстреливался на ходу.
Создавались даже такие мотоциклы, которые имели в арсенале оснащение огнемётом, пулемётом и миномётом.
Военные мотоциклы внесли огромный вклад для дальнейшего развития в данной индустрии.