Приветствую всех друзья! Вы попали на канал "Auto Time". Здесь регулярно выходят разнообразные и актуальные статьи, посвящённые автомобильной и мото тематикам. Интересный транспорт со вторичного рынка, сравнения и обзоры автомобилей, различные новинки и многое другое. Подписывайтесь на канал, если вы хотите пополнять свои знания разнообразным авто контентом и быть в курсе происходящего в мире авто. Итак, начнём!
Сегодня я хочу вам рассказать об очень интересном и редком автомобиле, который легко выделяется в потоке среди других машин, но при этом машина максимально непопулярная для нашего рынка и покупая её, вы практически соглашаетесь остаться с ней "навсегда". Это Alfa Romeo 159. Как по мне и мнению всех кого я спрашивал автомобиль красивый агрессивный и максимально необычный так как ничего похожего от других производителей не существует. Автомобиль действительно редкий, проезжая даже в большом городе, вероятность встретить такую на перекрёстке минимальна. Компания итальянская, основана в далёком 1910 году. У марки есть как любители, так и те, кому Alfa Romeo вообще не нравится, но это понятно, так как у любого производителя есть свои любители и ненавистники.
Хочу сказать такую вещь, но как бы это смешно не звучало, но что Ferrari, что Alfa Romeo очень идет красный цвет, он вроде уже приелся, но действительно это её цвет. Красный подчёркивает черты 159-ой, делает её ещё злей и агрессивней. Безусловно в других цветах машина тоже смотрится, но именно красный прямо для неё. Что кузов универсал, что седан смотрятся достойно и симпатично. У некоторых производителей в их моделях я наблюдал черты сходства, но с Alfa Romeo ничего подобного не видел.
Спереди располагается радиатор треугольной формы в стилистике Alfa Romeo, а также мне очень нравятся фары у этого кузова. Три круглые фары с каждой стороны, которые слегка углублены внутрь, а под фарами расположились две противотуманные фары с такой же формой. Вроде бы минимализм, но смотрится всё аккуратно и приятно глазу. Достаточно симпатичные диски Alfa Romeo, которые вписываются в общий дизайн автомобиля.
Задняя часть автомобиля выглядит тоже красиво и в целом автомобили выглядит футуристично. Вытянутые задние фары, округлые черты кузова придают некой экзотичности автомобилю, на неё очень приятно смотреть. Колёсные арки немного расширяют автомобиль, что выглядит спортивно и красиво. Весь дизайн машин Alfa Romeo удивляет, это всё-таки итальянец, в России не так часто встретишь. И если хочется выделиться из потока, то это очень достойный вариант.
Салон у автомобиля выглядит очень приятно. 159-ая выпускается с 2005 года, машине 15 лет и она не выглядит устаревшей, как и внешне. Качество здесь хорошее. Кожаные удобные сиденья, приятный небольшой руль. Сзади места мало, спинки не складываются, багажник хоть и глубокий, но проем маленький. Зато для водителя и пассажира - климат контроль, с раздельными потоками для каждого, подогрев сидений, электропакет, датчики дождя и света, ксенон. В этой машине всё создано для удобства водителя и пассажира спереди. Подвеска в машине настроена правильно - продольно мягкая, поперечно жесткая, машина очень плавная на дороге. В целом салон действительно неплохой, хорошая обзорность и безопасность для водителя здесь имеется, даже учитывая то, что автомобиль середины-конца нулевых, смотря на салон, не возникает желание сказать, что тут всё устарело, в неё есть что-то своё, особенное.
Про моторы, которые сюда ставились можно говорить очень долго много. Есть как проблемные, так и относительно живучие и надёжные. В целом здесь хорошая Коробка переключения передач. Конкретно я хочу выделить 16-клапанную версию мотора 1.9 JTDm 150 л.с. и с крутящим моментом 320 Нм. Двигатель разработанный компанией FIAT получился очень надежным и экономичным, ставится на огромное количество автомобилей до сих пор. Этот мотор работает в паре с японской АКПП ASIN T80SC, который уже 15 лет считается самой надежной 6 ступенчатой коробкой передач. Но к сожалению компания Alfa Romeo выпустила только 3% 159 Альф с таким сочетанием коробки и двигателя. Средняя цена на этот автомобиль в более менее живом состоянии выходит около 600 тысяч рублей.
Подводя итог, хочу сказать, что автомобиль уникальный в своём классе и если не хочется покупать как все то, чего на дорогах уйма, эта машина отлично подойдёт. Она приносит настоящие эмоции от вождения, у неё есть своя "итальянская душа". Но не стоит забывать о том, что покупая её, нужно понимать, что она с вами надолго. Поэтому находится мало людей, которые действительно готовы сделать такой выбор. Но в столичных городах это ещё не так сложно, так как сервисов много, запчасти найти не так сложно, вылечить машину в случае чего можно. Но в маленьких городах такую машину лучше не приобретать, так как вы буквально останетесь с ней один на один. И скорее всего мастера в сервисе впервые столкнутся с таким автомобилем.