В последнее время мотор на машине начал работать, как дизель, стало понятно, что застучали гидрокомпенсаторы и по совету некоторых нивоводов я стал проверять все, что связано с цепью.
Вначале я решил проверить натяжитель и заодно поменять прокладку клапанной крышки. Снял крышку, увидел натяжитель и что вы думаете? Там все в порядке. Очень странно. Внутри все выглядело относительно чисто, но этот стук не давал мне покоя. Мотор работал нормально лишь после 3-х тысяч оборотов.
Конечно, можно было сослаться на замену масла, но ведь его я сменил около 6 тысяч километров назад. Так быстро оно испортилось? Да не, бред какой-то. Но решил все-таки попробовать, заодно купить масло в другом месте, которое посоветовали мне друзья.
Взял масло, фильтр и поехал в гараж. Заменил масло, запустил двигатель и услышал бешенный стук гидрокомпенсаторов. По-началу, я подумал, что ничего не изменилось, но спустя 10 секунд мотор стал работать действительно очень тихо, как раньше, когда я только купил машину.
Что я хочу сказать? Масло сейчас обладает довольно низким качеством и новое масло заставило стучать гидрокомпенсаторы буквально через 7 тысяч километров пробега. О чем это говорит? С таким качеством его следует менять чуть ли не разв 5 тысяч. Накладно, а куда деваться?
Поэтому следите за состоянием моторного масла, меняйте почаще и не давайте моторчику стучать, иначе Нива ответит вам "взаимностью", которая будет не очень приятной.
Фото взяты из интернета!