Найти в Дзене

Почему я рисую самолеты

Восстановленная окраска конкретного самолета.
Потому.
Вообще-то , это не ответ. Ведь перед каждым действием человека существует мысль и желание, ведущие к этому действию.
Расскажу свою историю о приходе к "боковичкам".
Восстановленная окраска конкретного самолета.
Восстановленная окраска конкретного самолета.

Потому.
Вообще-то , это не ответ. Ведь перед каждым действием человека существует мысль и желание, ведущие к этому действию.
Расскажу свою историю о приходе к "боковичкам".
В начале 2000-х занимался я исследовательской работой в читальном зале Центрального архива Министерства Обороны РФ (ЦАМО) в городе подольске. И в одном из дел мне попались фотографии самолета У-2, потерпевшего аварию. Интересная окраска и эмблемы на нем сподвигли меня зарисовать схематично этот экземпляр, с привязкой деталей окраски к элементам планера.

Набросок для памяти из аварийного акта
Набросок для памяти из аварийного акта
К тому же самолету
К тому же самолету

Да еще там и описание аварии было, так что материал весьма интересный.
... В другом деле мне попался акт другого аварийного самолета с фотографиями и интересной эмблемой. Не сумел пройти мимо, тоже зарисовал. :)

-4

Сам то я не местный, простите - не художник, поэтому предложил нарисовать эти самолеты настоящим художникам-иллюстраторам, рисовавшим цветные профили самолетов. Никто не взялся, тогда я и попробовал сам... Получилось. Смотрите сами.

-5

После размещения этой картинки в интернете мне написал сын штурмана С.И. Иншаков и добавил информацию о том вылете. "Пржеголинского знал, отец брал меня на встречи полка в середине 70-х, когда я учился в Москве. Эта авария произошла на аэродроме подскока, нагрузка была запредельная - 400 кг бомб (немецких трофейных). Отец рассказывал: первый экипаж взлетел нормально, а у них был полудохлый мотор, вот они и начали сначала считать верхушки деревьев, потом свалились в лес. Нижнее крыло застряло, верхнее пошло вперёд и придавило Валентина Гавриловича. От удара слетели все колпачки с лампочек приборов, первая мысль была: горим! Однако обошлось. Днище фюзеляжа оторвалось вместе с бомбами, отец схватил верхнее крыло, потянул на себя - Пржегалинскому стало легче. Стоял на бомбах. А рядом взлетают остальные самолёты полка и сообщить об аварии никак не получается - рации на По-2 нет. Тогда отец сказал Валентину Гавриловичу: терпи! (крыло тянул двумя руками) бросил крыло, вынул ракетницу и стал стрелять в направлении старта. Лежали они в полутора километрах от аэродрома. Скоро оттуда пришли."

А вот и второй, "почтовый" У-2:

-6