Очередная запись в бортжурнал. Проделал следующую работу:
Перебрал суппорта, покрасил жаропрочной краской. Использовал ремкомплекты, см. фото.
Колхоз с ульяновскими наконечниками сохранил, сомневаюсь в правильности данного решения, но пока пусть будут от УАЗа. И амортизаторы от Газели останутся.
Левый кулак и шкворня под замену. Проанализировав их стоимость сделал вывод, что надо брать балку с нормальными шкворнями и не мучатся с из заменой, так будет дешевле. Балку купил на разборе. Заодно и колпачки ступиц. Далее все почистил и покрасил, шкворня прошприцевал.
Сварил пресс. В процессе обнаружились его недостатки (буду переделывать), но с задачей он справился.
Запрессовал все новые втулки рессор и сайлентблоки стабилизатора. Использовал ремкомплект стабилизатора Febi, резина на них мне показалась очень мягкой и в результате запорол втулки на «косточках» стабилизатора.
Все собрал.
В целом передняя подвеска готова и можно возвращать в машину, но параллельно с работой над балкой снял морду с Мерса.
В планах вынуть мотор с коробкой, для детального осмотра и минимальной ревизии, ну или как пойдет. Правая сторона у двигателя вся в масле, причина пока не ясна. Может у кого есть предположения?
Смета:
Fenox TB215191 Диск тормозной 2 шт. · 3300 ₽
Fenox BP43347 комплект колодок 1 шт. 1040 ₽
Балка Б/У 6000₽
Ступичные колпачки 300 ₽ 2 шт
Наконечники рулевые УАЗ 900 ₽
02850 Ремкомплект переднего стабилизатора Febi 1 шт. 1350₽
244002 Ремкомплект суппорта | перед | Frenkit 502₽
244906 Ремкомплект суппорта с поршнем D44 Frenkit 1800 ₽
C9893 Сайлентблок рессоры | перед / зад | LYNXauto 6 шт 930 ₽
1051050150 Трубка тормозная Nakayama 2шт 123 ₽
Колпачки на тавотницы, болты крепления амортизаторов с гайками, втулки для амортизаторов ГАЗ, Литол, WD-40, смазка для тормозных систем и т.д. примерно 1000 руб.
ИТОГО: 17245 руб