Ранее мы писали, почему чаще всего захватывают землю для парковки личных автомобилей.
О проблеме
Проблема парковок — это часть глобальной проблемы транспортной доступности, которая вытекает из конфигурации города/пространства вокруг нас.
- Формат и местоположение жилья;
- Наличие и расположение социальной инфраструктуры;
- Дорожная сеть;
- Качество общественного транспорта;
- Частота маршрутов;
- Пешеходная инфраструктура или ее отсутствие;
- Тип и расположение точек притяжения;
- Уровень достатка жителей.
От всех этих параметров зависит куда и каким образом мы будем добираться. Если городская ткань устроена так, что приходится передвигаться на большие расстояния и единственный комфортный способ — личный автомобиль, то это обязательно приведет к росту автомобилизации, который порождает проблему парковки. Так как автомобиль требует очень много места.
О решениях
Правильное решение включает в себя шаги, которые изменяют пункты, указанные выше. Это большая работа, которая требует очень много времени и средств. Зато в результате будет создана удобная городская среда. Место, в которое хочется приезжать.
Но есть и другой способ, который решает проблемы здесь и сейчас для небольшого числа автомобилистов. Платная парковка.
Нелегальные автостоянки
Спрос рождает предложение. Нелегальные парковки бизнес требующий минимальных затрат. Посчитаем, что он требует
Выбор места и разрешения
Нет. Нелегальные парковки разбивают на любом участке. Не важны ни предназначение земли, ни СанПин, ни другие ограничения. Парковки могут находиться в плотную или на территории школ, детских садов, под ЛЭП и так далее.
Аренда земли и другие платежи
Нет. Парковщики не платят за аренду, земельный налог и даже за сети. Достаточно обозначить свое присутствие и брать деньги. Например огородить часть тупиковой улицы.
Подготовка поверхности
Необязательно. Если земля не твоя, то и вкладываться в нее необязательно. Летом 2020 года меняли сети вдоль улицы Чайковского. Для этого срубили кусты и все раскопали. А уже зимой на месте свежевспаханной земли расположилась парковка.
Ограждение территории
Необязательно. Капитальный забор или 3D забор стоит определённых средства. Для работы автостоянки достаточно обозначить свое присутствие. Можно установить деревянные оградки, конусы или повесить объявление.
Шлагбаум или ворота
Необязательно. Парковки продают место и мнимую безопасность. Реально вкладываться в охранные системы не имеет смысла. Ворота и шлагбаум нужны только для вида. Многие автостоянки обходятся без них.
Будка охраны
Единственное на что нужно потратиться это будка охраны и сам охранник. За небольшие деньги захватчики получают бизнес, который приносит деньги с первого месяца.
Выводы
Деятельность таких парковок очень выгодна владельцам, но незаконна и токсична. Автолюбители платят парковщикам за воздух. Городская среда деградирует.
К сожалению, таких автостоянок очень много во всех районах города. Даже обращения в органы не всегда дает какой-то результат. В рамках проекта Украденный Екатеринбург мы нашли более одного миллиона квадратных метров нарушений, в том числе платных парковок.
Данные о нарушениях переданы в МУГИСО, где принято решение о создании межведомственных рабочих групп для взаимодействия государственных, муниципальных и правоохранительных органов для работы по предупреждению и пресечению правонарушений в сфере землепользования.