Знаю таких водителей, которые для переобувания ждут выпадения снега, потому что переживают за свои шипованные покрышки. Их доводы заключаются в том, что на шипах по асфальту ездить вредно, они стираются и выпадают из шины.
Действительно, вредно ли с шипованной резиной ездить по асфальту и почему же шипы выпадают, но почему-то не у всех?
На самом деле шипы бояться не чистого асфальта, а агрессивного стиля вождения и высокой скорости. Обратите внимание на шум шипов, когда вы движетесь плавно и равномерно. Они просто тихо цокают по асфальту и присутствует равномерный гул резины. Но стоит только устроить резкий светофорный старт с пробуксовкой, торможение в пол, резкие маневры с вывернутыми колесами - вы тут же услышите неприятный скрежет. Это шипы вам дают понять, что им не по вкусу такие выкрутасы, что они выворачиваются из посадочного места, их гнет и они просто не успевают прятаться и просто скользят по чистому асфальту.
Не нужно без причины нагружать шину резкими маневрами и пробуксовками на асфальте.
Многие забывают, что зимняя резина не любит езду с высокой скоростью по асфальту. При высокой скорости происходит нагрев шипов и выжигание их посадочных мест, увеличивается свободный ход, и как правило, происходит дальнейшая потеря шипа.
Происходит это потому, что при движении по асфальту выступающий шип прячется внутрь резины. У каждой модели покрышек свое выступание шипа и его свободный ход. Давайте возьмем, что в среднем это примерно 1 мм. При движении шип движется вверх-вниз, вверх-вниз, то есть на 1 мм вверх, 1 мм вниз многократно. С повышением скорости за счет трения резины об металл шипы очень сильно нагревается, их посадочные места разогреваются и резина вокруг шипа просто выжигается.
Посмотрите на свой протектор - дефекты резины вокруг шипа свидетельствуют о перегреве резины, а точнее о перегреве шипа, и намекают на то, что в скором времени шип скажет вам «Пока!».
Еще одна неблагоприятная ситуация для шипов - когда при интенсивной пробуксовке покрышка прогрызает лед до асфальта. При этом шипы получают мощнейший удар, который провоцирует их выворачивание из резины. Поэтому трогайтесь по возможности в натяг, плавно работайте со сцеплением и газом, тогда шипы будут целее.
Также сильно достается шипам, когда водитель крутит руль на месте, маневрируя в ограниченном пространстве на твердом покрытии. Очень часто после таких маневров на асфальте остаются такие процарапанные полуокружности или даже выпавшие шипы. Поэтому постарайтесь в таких ситуациях вращать руль только тогда, когда автомобиль уже начал движение.
Чтобы шипы служили дольше шину нужно грамотно обкатать, но для чего же это нужно?
Даже самый хорошо отлаженный шиповальный автомат, который шипует покрышку, имеет допуск на выступания шипов над поверхностью протектора. Одни шипы сидят чуть глубже, другие, наоборот, чуть выступают относительно друг друга. Задача же обкатки - просто помочь каждому шипу как следует встать на свое законное место. При движении автомобиля шипы начинают слегка шевелиться в резине в своих посадочных местах и стремятся принять правильное положение, которое закладывал разработчик в тех отлитых отверстиях, где они сидят. Естественно, в этот период нужно избегать проскальзывания колес, резких разгонов и торможений, высоких скоростей. Чем аккуратнее пройдет обкатка, тем дольше будут служить ваши шипы.
После установки новых шипованных покрышек первые 200-300 км постарайтесь не превышать скорость более 80-90 км/час, чтобы шипы раньше времени не разогрелись и не выжгли свои посадочные отверстия. Это очень важно, и чем дольше вы сможете выдержать такой щадящий режим, тем дольше послужат ваши шины.
В пятне контакта хороших зимних шин как правило работает от 8 до 14 шипов. Кстати вылетают они неравномерно и это нарушает балансировку колес, поэтому не забывайте делать балансировку хотя бы раз в год.
При резких перепадах температур не забывайте проверять давление и качайте на 0,1 – 0,2 бара выше, чем летом, поэтому при перепадах температур у вас будет запас и колеса не будут полуспущены.
Берегите свои шипы, они уберегут вас от различных опасностей!
Если статья Вам понравилась, то можете подписаться на канал и поставить лайк. Будет приятно.