В настоящее время из предварительно напряженного железобетона изготовляются плиты, балки и прогоны перекрытий, покрытий и каркасов, подкрановые балки, сборные балки пролетных строений мостов, резервуары, напорные трубопроводы, решетчатые фермы, оболочки для ангаров и различные другие специальные конструкции.
Кроме повышенной устойчивости к трещинам и экономичности, к преимуществам предварительно напряженного железобетона относятся также повышенная жесткость (прогибы напряженно армированных балок при эксплуатационных нагрузках значительно меньше, чем обычных железобетонных), меньший вес, возможность выгодного применения конструкций больших пролетов, что ведет к расширению области применения железобетона и замене им металлических конструкций. Наконец, вследствие повышенной устойчивости к растрескиванию предварительно напряженного железобетона повышается удароустойчивость и долговечность железобетона, что особенно важно для конструкций, работающих под динамической нагрузкой. Доставка раствора и песка.
В чем же тут дело? В том, что стены раньше возводились без расчета, с большим запасом прочности. Кроме того, такая толщина стенам придавалась не столько для восприятия нагрузок, сколько для защиты от холода зимой, а летом — от чрезмерного перегрева.
Чем толще в каменных домах стены, тем дольше зимой сохраняется в них тепло от протопленных печей. Летом же, в жару, в таких домах всегда прохладно. Но стоит ли тратить большое количество строительного материала из-за теплоизоляционных задач, если его прочность не используется полностью? Постепенно строители пришли к мысли расчленить в конструкциях зданий несущие и теплозащитные функции, возлагавшиеся испокон веков только на одни стены. В результате появились каркасные конструкции из металла, железобетона, выполняющие в здании почти ту же роль, что и костный скелет в организме животного.
Что же касается теплозащитных функций, то их переложили на элементы стен, вмонтированные в решетку каркаса.
Здание каркасной конструкции по сравнению с бескаркасным, с массивными стенами из камня, имеет большую прочность и жесткость, меньшую стесненность опорами. Их возведение более индустриально, так как допускает большую механизацию производства строительных работ.
Каркасная конструкция особенно целесообразна для одноэтажных промышленных зданий с большими пролетами. В этих зданиях монтируются тяжелые краны для перевозки тяжестей. Такие же конструкции применяются также для многоэтажных жилых и промышленных зданий. Основной несущей конструкцией с чисто железобетонным каркасом являются рамы, связанные в продольном направлении прогонами.
Железобетонный каркас по сравнению со стальным имеет ряд преимуществ: большую огнестойкость и жесткость, значительно меньший расход стали.
Стены каркасных зданий по возможности осуществляют из легких, наименее теплопроводных, строительных материалов: облегченного кирпича, ячеистых бетонов, пустотелой керамики, блоков из пемзы, туфа и др.
Впервые в мировой строительной практике нами были применены сборные железобетонные каркасы для зданий большой этажности. Впервые также нашли применение и стеновые панели высотой в один-два этажа. Наша промышленность изготавливает панели перекрытий с «готовым потолком», не требующим штукатурки, лестничные марши с готовыми ступенями и лестничные площадки с мозаичными полами, облицованные глазированной плиткой панели санитарных узлов, в которых на заводе заключены элементы канализации, газопровода, водопровода, каналы для вентиляции, электропроводки, телефона и радио, сборные перегородки из гипсовых блоков, плиты гипсовой сухой штукатурки и другие строительные детали. Все это сейчас прочно входит в практику массового строительства, является свидетельством больших успехов строительной техники.