В начале XX века пересечь океан можно было только по воде, так как самолеты только начали появляться и еще не занимались перевозкой пассажиров. Ну а тем, кто быстрее всех пересечет Атлантику доставалась почетная награда – «Голубая лента Атлантики». В 1909 году награду получила «Мавритания», один из флагманов кампании «Cunard Line» – главного конкурента «White Star Line».
Согласно теории, «Титаник» гнали ночью на всех парах как раз для того, чтобы побить этот рекорд и стать обладателем этой престижной награды. В реальности все было не так. Хоть «Олимпик-класс» и строили как ответ «Мавритании» и «Лузитании» - флагманов «Cunard Line», «White Star Line» делала ставку в первую очередь не на скорость, а на комфорт. Максимальная скорость «Кунардцев» 26 узлов. Максимальная же скорость «Олимпик-класса» 23 узла. То есть они ни при каком раскладе не смогли бы заполучить эту награду.
Интересно то, что до 1934 года приз являлся условным и представлял собой вымпел в виде голубой ленты, который имело право поднимать на мачте судно-рекордсмен