Ноль.
Ну например, возьмём отвёрточную сборку немецких посудомоечных машин в Польше.
Можно ли это назвать "инвестициями"? Ну вообще любой человек с элементартным здравым смыслом понимает, что нет. Это сборочное предприятие построено без единого польского гвоздя. Всё оборудование на нём немецкое. Технологии посудомоечных машин - тоже. Комплектующие (те, производство которых можно механизировать), будут поступать из Германии. Что же в этом предприятии польского? Правильно. Дешёвая рабочая сила. Там, где настоящим немецким рабочим нужно платить несколько тысяч евро в месяц, поляки согласятся работать за несколько сотен.
Итак, по всем честным правилам, открытие таких предприятий нужно называть не "инвестициями" в Восточную Европу, а закупками дешёвой рабочей силы.
Ну хорошо. С этим разобрались. Но вы скажете - а как же "инвестиции в инфраструктуру"? Дороги там всякие и прочее.
Тут тоже всё не так просто. Посмотрим на это с некоторым сарказмом. Что даёт Европейскому Союзу строительство дорог, как вы говорите, в Польше. Ну например, стиральная машина Бош развалится до неподлежащего восстановлению состояния через пять лет. Но это - если с ней хорошо обращаться. А если её перед доставкой потребителю протрясти несколько сотен километров по старым восточноевропейским ухабам, то её нужно будет из магазина прямо отправлять в ремонт. То есть гораздо более выгодно построить дорогу от этого предприятия по отвёрточной сборке в Восточной Европе, чем сразу ремонтировать каждую пришедшую в магазин машину до продажи её потребителям.
То есть куда ни кинь, получается, что Западная Европа инвестировала в себя, в свои предприятия, в свои технологии, а Восточная Европа использовалась и используется только как источник дешёвой рабочей силы.
Может я что-то пропустил?
Может ли кто-нибудь привести пример, когда из Западной Европы в Восточную пришли настоящие инвестиции? Tипа "вот вам деньги, и если нужно, консультации, а вы нам через несколько лет выдаёте продукт, который будет конкурентоспособен на мировом рынке (наравне с нашими)".
