Пассажирский лайнер совершавший в июле 1955 года рейс из Нью-Йорка в Майами, неожиданно исчез с радаров
Несмотря на масштабные поисковые мероприятия,место крушения воздушного судна так и не удалось.Трагический инцендент со временем стёрся из памяти. Судьба экипажа и пассажиров так бы и осталась неизвестной,но неожиданно самолет приземлился через 37 лет в Каракасе служащим аэропорта пришлось испытать шок, когда в небе начал кружить давно пропавший самолет,диспетчер поспешил связаться с экипажем загадочного самолета по рации, он спросил "Куда направляется лайнер ?" на что он получил такой ответ "Это рейс 914, мы следуем во Флориду по маршруту Нью-Йорк - Майами, на борту 57 пассажиров и 4 члена экипажа."
Самым странным было то, что посадку самолет должен совершить в 9:55 2 июня 1955 года!В конце своего сообщения пилот самолета спросил, где они находятся и диспетчера назвали аэропорт Каракаса и дали разрешение на посадку.
Пилот не ответил ничего на это заявление, но во время посадке был четко слышен его возглас: "Джимми, мать твою, что это такое?!". Судя по всему, такую реакцию пилота-американца вызвал взлетавший в это же время реактивный самолет.
В конце-концов рейс 914 приземлился, пилот тяжело дышал. Только через время он сказал: "Что-то здесь не так..."
Далее ему сообщили, что посадку он совершил 21 мая 1992 года, на что последовала бурная реакция, пилот говорил, что такого не может быть никогда...
Все попытки успокоить прошли впустую, пилоту сообщили, что к ним уже выехала наземная команда. Наоборот, заметив поблизости служащих аэропорта, пилот начал кричать, что они улетают отсюда.
Сотрудники аэропорта видели удивленные лица пассажиров, а пилот приоткрыл окно в кабине и начал махать на них каким-то журналом. Затем пилот напустил двигатели, самолет поднялся в воздух и исчез.
Сумел ли рейс 914 вернуться в свое время неизвестно, в качестве доказательств в аэропорту Каракаса остался только календарь на 1995 год, выпавший из журнала пилота и запись переговоров диспетчеров...
Неизвестно было в момент появления статьи в журнале Weekly World News в 1993 году. Но разгадка истории была все же найдена.
Даже если не принимать во внимание некоторых несоответствий (реактивные самолеты летали уже в 1954 год и не могли так уж поразить пилота, записи переговоров с диспетчерами, как обычно, исчезли куда-то и т.п. мелочи), вся история оказалась одним большим фейком. Дело в том, что опубликована она была в специальном выпуске журнала Weekly World News.