Российский авторынок отличается крайней консервативностью, что обуславливает достаточно ограниченный спрос на «вторичке». Существуют машины, спрос на которых столь велик, что даже резкое увеличение цен не стало помехой для потребителей. Из-за этого вырос риск очень сильно переплатить за машину, которая фактически не стоит своих денег. Некоторые авто из тех, что обладают суперликвидностью на вторичном рынке не стоит покупать, если вы не хотите потратить деньги зря. И сегодня я расскажу о трех популярных машинах, от покупки которых следует отказаться в 2020 году.
Camry XV40
Легендарная «сороковка», на мой взгляд, является наиболее удачной машиной в линейке Камри. В своем классе эта машина не имела конкурентов в плане надежности. Проблемы у модели были лишь с более мощными 3,5 л. версиями, с которыми банально не справлялась достаточно консервативная гидротрансформаторная АКПП. Впрочем данная проблема успешно перекочевала и в следующее поколение авто.
Тем не менее, в общем и целом, Camry XV40 — эталон надежного и комфортного седана. Но время неумолимо, и оно берет свое. Именно поэтому я не рекомендую покупать сегодня эту машину. На текущий момент приобрести XV40 на вторичном рынке вы можете по цене от 650 до 900 тысяч рублей. При этом большинство этих автомобилей уже морально выработали свой ресурс, а действительно хорошие варианты появляются крайне редко.
Hyundai Solaris I
Солярис первого поколения, который появился в России в 2011 году, стал настоящим народным бестселлером. Конечно, у авто были недостатки, но по соотношению цены и качества это был идеальный вариант. Машину полюбили и таксисты, за счет ее простоты и надежности. Неудивительно, что большинство Солярисов первого поколения на вторичке — это авто, сменившие нескольких хозяев и побывавшие в ДТП.
При этом стоимость машин даже 2012 года может достигать 600 т.р.! Из-за высокой ликвидности авто и морального износа большинства моделей на рынке существует очень большой риск купить откровенный хлам за большие деньги.
Lancer IX
Девятое поколение легендарного Лансера было очевидно наиболее удачным и популярным во всей линейке. Именно поэтому спрос на данный авто на вторичном рынке есть и сегодня. Однако уже сейчас сложно найти даже японскую «десятку» в хорошем состоянии, в то время как поиск IX поколения — фантастическая задача. Вероятность приобретения машины этой модели, которая не доставит вам проблем, практически равна нулю.
Стоит заметить, что вышеуказанные автомобили не зря имеют хорошую славу. Однако на сегодняшний день они уже выработали свой ресурс, в то время как из-за высокой ликвидности, они по инерции еще имеют большую стоимость. Именно поэтому я и не рекомендую приобретать их сегодня.