Yamaha YBR 125 за что его так любят новички.

Классический стрелочный спидометр и тахометр.

В качестве первого мотоцикла многие выбирают именно его.Чем же он так заслужил подобное внимание со стороны покупателей?

Мотоцикл подходит под категорию А1

Yamaha YBR 125 в первую очередь это надежность.

Мало кто сможет упрекнуть японский мотоцикл в этом!Никаких технически сложных решений.Все просто но сделано на совесть.Его скромные 10 л.с не способны наделить его спортивным характером.Но позволяют разогнать его до 100-110 км/час.При этом он легок в управлении и способен простить новичку все ошибки.

Простой дизайн без излишеств пластика-предоставляет легкий доступ к двигателю.

Отсутствие бокового пластика кому то придется не по душе.Но свободный доступ к двигателю 24/7 оценит каждый владелец.

Двигатель.

• Четырехтактный с одним распредвалом и 2 клапанами на цилиндр.
• 1 цилиндр с воздушным охлаждением .
• Объем 124 куб/см с мощностью 10 л.с и крутящим моментом 9.6 Hm.

За счет невысокого веса в 126 кг мощности для передвижения в черте города будет достаточно.

За городом для выполнения обгона, лучше заранее убедится в возможности маневра.Свыше 90 км/час динамика практически отсутствует. Если не прислоняться к баку, максимальная скорость как раз на отметке 90-95 км/час.При отсутствии встречного ветра и пригнувшись за обтекателем можно набрать около 105-110 км/час.Для новичка этого вполне достаточно.

При установки бокса для хранения и цепких покрышек,можно с легкостью отправиться в дальнюю поездку.

Если вы собрались в длительное путешествие:Yamaha YBR 125 вас не разочарует!

Удобная посадка и малый расход топлива около 2-3 литров.Позволят вам не устать в дороге и преодолеть на одном баке свыше 400 км.И штатной ветрозащиты более-чем достаточно для подобных скоростей.

Не бывает техники в которой не присутствовал хотя-бы один минус.

• Слабый свет ограничивает комфортное передвижение в темное время суток.
• За городом мощности явно не достаточно.Хотя этот недостаток наблюдается и у более объемных братьев.

Ресурс 124 куб двигателя свыше 100 тыс км!

Что является выдающимся показателем беспроблемной эксплуатации.

Нередки случаи когда двигатель преодолел порог в 100 тыс км.

Итоги.

Недорогой в обслуживании и очень надежный мотоцикл.С хорошей топливной экономичностью и легким управлением.Если вы не гонитесь за большой мощностью-он вас не разочарует.

И если для новичка он вполне не плох.То для более опытных, он скорее напомнит велосипед. Все- таки 10 л.с крайне недостаточно!