Новый Golf GTD не хэтчбек производительности, по крайней мере , в соответствии с Volkswagen .
Вместо этого компания предпочитает называть свой новый спортивный дизель «спортсменом на выносливость», делая акцент на его качествах на дальних дистанциях. Не то чтобы это было медленно, ум. Он разгоняется до 100 км / ч за заявленные 7,1 секунды и разгоняется до 152 миль в час - соответственно улучшения на 0,3 секунды и 9 миль в час на старой модели Mk7 .
В Mk8 Golf GTD используется последняя версия дизельного двигателя Volkswagen EA2288 Evo, 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат с турбонаддувом, который развивает мощность 197 л.с. (на 16 л.с. больше, чем Mk7 Golf GTD) и 295 фунт-фут. Для сравнения, 2,0-литровый турбированный Golf GTI бензин выдает 242 л.с. и 273 фунта фут. Из его конкурентов Ford Focus ST EcoBlue и его 2,0-литровый турбодизель представляют, пожалуй, самую большую угрозу, с 187 л.с. и 309 фунт-фут.
В отличие от последнего Golf GTI, который может быть оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач, новый Golf GTD предлагается исключительно с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями на рулевом колесе. В обновленном двигателе используются два фильтра избирательного каталитического восстановления (SCR) с двойным впрыском AdBlue. Согласно заявлению VW, они значительно сокращают выбросы NOx по сравнению с предыдущим двигателем Golf GTD. Выбросы CO2 составляют 137 г / км, а экономия топлива WLTP составляет 51,4-54,3 миль на галлон.
Всего существует три режима вождения: Eco, Comfort и Sport, с дополнительной индивидуальной настройкой для настройки отклика дроссельной заслонки, коробки передач, рулевого управления и амортизатора по своему вкусу.
Под ним используется та же компоновка подвески, что и у Golf GTI - стойки MacPherson спереди, многорычажные сзади - в комплекте с дорожным просветом на 15 мм ниже, чем у других моделей Golf, и новая функция VW Vehicle Dynamics Manager, которая управляет обоими электронными дифференциалами (XDS + ) и адаптивные амортизаторы.
Последний Golf GTD полностью соответствует стилевой формуле, используемой для всех Golf GTD на протяжении многих лет, заимствуя избранные элементы дизайна у нынешнего Golf GTI и, в соответствии с последними разработками VW, у бензиново-электрического Golf GTE . Спортивные дополнения относительно сдержанные, но достаточные, чтобы выделить его как более спортивное предложение. Размеры колес варьируются от стандартных 17 до 19 дюймов.