детстве больше всего я любил кататься на трамвае. Меня завораживали его треньканье на поворотах и огромные панорамные окна. Ещё мне очень нравилось, что зимой некоторые сиденья подогревались, после холода было вдвойне приятно чувствовать тепло, которое поднималось откуда то снизу из подставки сиденья.
Позже я узнал, что трамвай был очень распространенным видом общественного транспорта в СССР. Сегодня я расскажу вам о самых необычных трамваях Советского Союза.
Усть-Илимск, самый северный
Город Усть-Илимск на севере Иркутской области знаменит тем, что в нем бегает самый северный трамвай в СССР, он ближе всех в мире находится к Северному полюсу.
Самарканд, самый южный
А вот в узбекском городе Самарканд располагался самый южный трамвай СССР. Подозреваю, что самой большой его проблемой была духота и пыль в салоне в летнее время.
Калининград, самый западный
В столице Российской Прибалтики расположен самый западный трамвай СССР. Это самый старый трамвай на территории современной России, он действует с 1895 года.
Хабаровск, самый восточный
Трамвай есть и во Владивостоке, и при первом взгляде на географические карты создается впечатление, что Владивосток находится восточнее. Но карты врут, Хабаровск на самом деле восточнее на 3 градуса и 11 минут, и по праву носит звание самого восточного трамвайного города СССР.
Златоуст, самый высокогорный в СССР
Третий по численности город Челябинской области носит почетное звание самого горного трамвая СССР. Мне известно, что некоторые любители трамвая специально приезжают в Златоуст, чтобы покататься по здешним маршрутам. Из трамвая в Златоусте открывается захватывающий вид на хребет Уреньга.
Усть-Катав, с самым большим уклоном
Ещё один город в Челябинской области. В Усть-Катаве работает вагоностроительный завод, в котором до сих пор выпускают трамваи. Здесь же для обкатки трамваев имеется своя технологическая трамвайная линия. Она отличалась самым большим уклоном во всем СССР.
Санкт-Петербург, с самой длинной линией
В Санкт-Петербурге трамвай открылся на 12 лет позже, чем в Кенигсберге. Но в 80-е годы в Ленинграде трамвайные линии настолько разрослись, что стали самыми длинными не только в СССР, но и в мире, и даже были внесены в Книгу рекордов Гиннеса. Правда сейчас пальма первенства перешла к мельбурнскому трамваю.
Евпатория, с. Молочное, самая короткая линия
Это самый романтичный и самый короткий трамвай во всем СССР. Одноколейная линия трамвая протяженностью 1,5 км идёт от пансионата Береговой в селе Молочное близ Евпатории на пляж и имеет всего две конечных остановки: Пляж и Пансионат Береговой, а также всего одну стрелку в депо.
Волгоград, частично подземный
В Волгограде скоростной трамвай называется метротрам потому, что он соединяет в себе черты трамвая и метро. Ездит быстро, почти как в метро, иногда заезжает под землю, но большая часть линий находится на поверхности. Количество вагонов 2-3 шт, есть современные сочлененные с единым внутренним пространством.
Хакассия, пос.Черёмушки, бесплатный
Из Черемушек трамвай бесплатно возит работников на Саяно-Шушенскую ГЭС. Трамвайная линия в таком маленьком поселке и в такой глуши - главная достопримечательность на многие сотни км.
Ижевск, самый старый вагон
Ижевский трамвай знаменит тем, что здесь работает самый старый линейный трамвайный вагон Tatra 3SU №2213 1968 г.в. Он на линии уже 52 года и откатал почти 2 млн км.
Я думаю, что трамвай не сказал своего последнего слова и ещё долго будет бегать по улицам наших городов)
Читайте другие статьи на нашем канале:
Спасибо вам за то, что дочитали до конца! Если вам есть что сказать, то пишите в комментариях ниже. Нажмите ПОДПИСАТЬСЯ на канал. поставьте статье большой палец вверх 👍 и сделайте репост в соцсетях.