Метро было построено в 1934 году им пользовались люди как средством передвижения, но после начала Великой Отечественной войны, метро стало размещать в себе множество городских учреждений таких как: Концертный зал, больница, библиотеки, от налётов вражеских бомбардировщиков.
На момент начала войны метрополитен вмещал в себе 21 станцию.
Станция Маяковская стала концертным залом, там разместили сцену, и постелили ковер.
Прибыл поезд, из которого вышел Сталин, в тот момент на станции было огромное количество людей. После Сталин часто возращался в метрополитен.
На Чистых прудах находилась его ставка, тогда она была Кировской, туда спускали все донесения с фронтов и работал телефон.
В метро располагался настоящий город, в котором поезд осуществлял перевозку до 18 часов вечера, в остальное время принимали людей, которые прятались от вражеских налётов. За всё время существование "подземного города" в нём родилось 217 детей.
На станции Курская поставили настоящую библиотеку истории, которую посетило больше 1000 человек.
Попадание снаряда по тоннелю
В 1941 один из немецких снарядов попал по траектории тоннеля между станциями Смоленская и Арбатская, тоннель дал течь, тоннель затапливало, в следствие чего пришлось остановить работы.
Через несколько лет построили новый тоннель, параллельно старому, заброшенному темному тоннелю.
За весь период войны было построено около 30 километров линий, это практически 1/3 МКАДа! И построено 7 станций, в их число входят:
"Новокузнецкая", "ЗИС-(Автозаводская сейчас)", "Павелецкая", "Бауманская", "Электрозаводская", "Парк культуры имени Сталина"-("Измайловский парк"), "Семёновская" На всех этих станциях поставлены таблички.
Метро закрыто
В связи с плохой ситуацией на фронте, немецкие войска взяли в плен миллион советских солдат, и участок в 500 километров защищали 90 тысяч солдат, НКВД, ополченцев и курсантов. Они смогли задержать наступление вражеской боевой техники, чтобы резервные силы СССР прибыли на защиту столицы, враг совсем близко, 15 октября было принято решение об эвакуации. Начался демонтаж конструкций, люди стали распускать слухи, в итоге все превратилось в панику, люди стали уезжать на Восток, это был единственный день закрытого метрополитена. Метрополитен хотели деактивировать любыми средствами, но уже вечером он снова заработал.