Подвеска Mercedes постоянно подвергается различным нагрузкам, требует своевременной диагностики и замены деталей, выработавших свой ресурс. Это важно, потому что от состояния подвески зависит устойчивость автомобиля и безопасность управления.
В автотехцентр Mercedes-Pro обратился владелец Mercedes E 300 для диагностики и устранения проблем с подвеской. При движении автомобиля со стороны передней оси возникали стуки и нехарактерный гул. Также владелец обратил внимание на проблему с обогревом салона при включении «печки». Диагностика выявила значительную выработку стоек стабилизатора поперечной устойчивости, износ правого ступичного подшипника и повреждения патрубков отопителя. Все компоненты требовали обязательной замены.
Приступаем к демонтажу поврежденных стоек.
Проблема с быстрым износом стоек стабилизатора распространена среди Mercedes W212 из-за специфики конструкции и высоких нагрузок. В первую очередь изнашиваются резинометаллические шарниры.
Для замены были использованы компоненты Lemförder. На второй фотографии хорошо заметна разница между старой и новой стойкой.
После того, как были установлены новые стойки, переходим к следующему этапу работы.
Демонтируем ступицу и выпрессовываем старый подшипник.
Новый подшипник устанавливается в подготовленное посадочное место, очищенное от старой смазки и грязи.
При установке ступичного подшипника используется специальная смазка с высокой вязкостью и широким температурным диапазоном, которая способствует увеличению срока службы подшипника. На станке аккуратно впрессовываем новый подшипник.
Ступица готова к установке.
Устанавливаем ступицу на цапфу, одеваем тормозной диск, фиксируем ступичную гайку и собираем суппорт. Все процедуры выполняются максимально аккуратно и с соблюдением момента затяжки.
Эксплуатация автомобиля с неисправным ступичным подшипником может повлечь за собой заклинивание ступицы, повреждение шаровой опоры и полуоси. Подобная поломка на скорости может привести к непредсказуемым последствиям.
После завершения работ с подвеской одеваем колеса и приступаем к устранению неисправности отопителя.
Несмотря на то, что патрубки отопителя изготавливаются из высокопрочной резины, они подвержены деформации из-за воздействия высоких температур при работе двигателя. С данной проблемой сталкивается большинство владельцев Мерседес. Решение заключается в замене вышедших из строя элементов. На фотографии — старые и новые компоненты для сравнения.
При замене использовались оригинальные запчасти Mercedes.
После заключительных процедур стильный Mercedes E 300 тестируется и отправляется на мойку для последующей выдачи владельцу.
От состояния подвески зависит не только комфорт, но и безопасность управления. Автовладельцам стоит помнить, что любые признаки неисправности ходовой части являются поводом для незамедлительного обращения к специалистам. Срок службы элементов подвески Mercedes W212 во многом связан с условиями эксплуатации и стилем вождения владельца. Проверку ходовой части следует выполнять при выполнении каждого технического обслуживания и вовремя менять выработавшие ресурс детали.