Lamborghini, священные монстры с двигателем V12

Серж Беллу, известный журналист в сфере прессы и автомобильных изданий, опубликовал новую книгу, посвященную быку Lamborghini.

Бык перед лошадью

V12 считается самой благородной механической архитектурой, воплощением искусства производителей двигателей. Символ мощности, спортивности, престижа и завораживающих мелодий, он является частью ДНК некоторых легендарных брендов, Граалем, о котором мечтает каждый производитель двигателей. Очевидно, это относится к Ferrari. Напомним, Scuderia пригрозила покинуть F1 в 1986 году, в то время как будущие правила двигателей, предусматривающие возврат к безнаддувным двигателям, изначально предусматривали ограничение двигателей F1 до 8 цилиндров.

Для Lamborghini V12 - это тотемный столб. Серж Беллу быстро возвращается во введении к истокам производителя Santa'Agata Bolognese, который возник в результате испытания, Ферручио Ламборджини, решившего смыть оскорбление, нанесенное Ferrari, клиентом которой он был, и который бы отомстил ему. , однажды он жаловался на беспокойство по поводу своего GT, что он умеет водить только тракторы (первоначальная промышленная деятельность Lamborghini).

Lamborghini окружает себя лучшим, чтобы построить свой GT, убийцу Ferrari. Джанпьеро Даллара работает над шасси, а Джотто Биццаррини, один из отцов 250 GTO, отказавшийся от Ferrari в 1961 году, отвечает за разработку механической души - 3,5-литрового V12, которому суждено остаться в анналах. Но после 350 GT, который стал первой попыткой, мастерский ход сразу же приходит с мифической Miura, которая, таким образом, запускает эту линейку суперкаров V12, за которой гонятся удивительные Countach, разъяренный Diablo, заточенный Мурсьелаго и злой Авентадор.Пантеон Lamborghini

Таким образом, в книге основное внимание уделяется иконам V12 и их многочисленным версиям (S, SV, SVR, Roadster и т. Д.). Lamborghini довела до своего апогея концепцию редких моделей Aventador, выпущенных в нескольких экземплярах и все более смелых. или друг друга эксцентрично: Veneno, Centenario, Sian и Essenza V12, последний из которых был посвящен исключительно треку.

Каждую модель линейки, от Miura до Aventador, также сравнивают с конкурентами своего времени. Последняя глава также показывает, как мир суперкаров умножился с ростом электрификации, которая стала менее сложной, чем искусство создания V12. Прослужит ли этот драгоценный камень? Ferrari увлечена этим и разрабатывает новые технологии, особенно в области сгорания, чтобы благородный V12 мог выдержать натиск экологически правильных. Lamborghini, вопреки всему, также является одним из «последних могикан».

Эта книга под редакцией Глена, сопровождаемая более чем 150 фотографиями и техническими описаниями, удовлетворит любителей исключительных автомобилей. По цене 35 евро.