Доброго времени суток, дорогие читатели, сегодня я вам расскажу казалось бы рядовую историю, но с небольшим подтекстом.
Обычное ТО с заменой стоек стабилизатора и клапана вентиляции картерных газов (в дальнейшем -КВКГ )
Так вот, если стойки стабилизатора это классика жанра, так как я ставлю Lemforder, их хватает на 30.000 км, да и цена приятная, по 1,5 рубля за стойку. У амг пакета очень хорошая, надежная подвеска, амортизаторы ходят оооочень долго, но стойки стабилизатора, изнашиваются быстро вне зависимости, оригинал или аналог.
В этот раз, обратил внимание что стойки немного видоизменены производителем, может что изменится.
Так что, при покупке машины, если слышите стук на каждой мелкой кочке, не парьтесь, все из-за этих стоек.
тарая и новая стойка стабилизатора, обе одной фирмы и одного артикула.
А теперь, к самому веселому, а именно КВКГ. Что? Зачем? Почему?
В двигателе 271.820 ( 1,8 турбо 156 л.с) есть два клапана вентиляции картера ( за остальные движки не ручаюсь).
Один работает при пониженных оборотах, чаще даже на холостых.
Другой же - наоборот, только при повышенных.
Сейчас я говорю о КВКГ для холостых оборотов, выглядит эта трубка весьма незамысловато, так и устройство ее максимально простое.
Внутри клапан на пружинке, который при давлении открывается.
Работает только в одну сторону
Так вот эта маленькая трубочка, по факту может дать начало конца жизни двигателя.
При запуске двигателя, на холодную, в прогревочном режиме машина подливает бензина с лихвой, что логично.
Такая же ситуация происходит при неисправности термостата.
Если КВКГ забит, то излишки топлива, его паров, могут попасть в масло.
Далее масло меняет свои свойства, хуже смазываются детали.
Самое грустное, что все что касается масла, прямым образом влияет на цепь, ее износ.
Первый признак, это запах бензина при прогреве, сначала рядом с машиной, а потом и в салоне.
Вообще весь двигатель работает на одну лишь цепь, ИМХО!
Кстати, данный вопрос касается, как 204 кузов, так и 205, двигатели на 1.6 имеют плюс минус схожие проблемы, хотя МБ обещали, что он стал доработанным, но нет, системы почти одинаковы.
Данный пост, это просто рассказ о моем опыте, который, возможно, будет полезен другим владельцам или людям желающим приобрести данный автомобиль.
Ни гвоздя, ни жезла, друзья.
Пишите, какой автомобиль у вас!
Поддержите пост лайком, помогайте друг другу!