Я живу в Москве и привыкла воспринимать метро, как самый надежный и предсказуемый транспорт. Я точно знаю, сколько времени мне требуется для того, чтобы добраться от дома до работы, до мест встречи, до вокзалов. Я абсолютно уверена в том, что если где-то закроется станция, я об этом узнаю заранее. Конечно, всякое случается. Бывают и чрезвычайные ситуации, и все невозможно предусмотреть, но тогда метрополитен выставит людей в униформе с динамиками, которые будут на входах, выходах, на платформах оповещать пассажиров о ситуации и подсказывать альтернативные пути.
В конце концов, я привыкла доверять приложению "Московское метро".
В то же время, я, как типичный представитель своего народа, привыкла думать, что у нас все плохо, а там - все хорошо. Ну или помягче: у нас - хуже, там - лучше.
Дело было в Лондоне. Подходила к концу моя лондонская программа путешествия. Следующим пунктом был город Честер.
Чтобы благополучно до него добраться, я заранее, еще в Москве, приобрела железнодорожный билет. Билет был со скидкой, а потому - невозвратный и действующий только на конкретный поезд, на конкретное время. Ну, как у нас.
В Англии (и вообще в Европе) распространены билеты с открытым временем отбытия в рамках одних суток. То есть, если вдруг опоздаешь на один поезд, можешь сесть на следующий или добираться на перекладных. С одним билетом. Правда стоя. Или сидя на полу в тамбуре. :) Но сейчас не об этом.
Поезд в Честер отходил от вокзала Euston. Я заранее сверилась с мобильным приложением. Оно мне сказало, что от моей станции метро до вокзала ехать 20 минут. Я всегда выезжаю на вокзалы и в аэропорты заранее, чтобы было время сориентироваться и выпить кофейку. Особенно, если в этих вокзалах и аэропортах я вперые.
Так и в тот раз. Я выехала примерно за час. Мне предстояло сделать один переход в подземке. Я пришла на нужную станцию, заняла место на платформе и стала ждать поезда. До вокзала осталось проехать одну станцию.
В лондонском метро очень узкие и тесные платформы. Оно вообще все очень тесное внутри. Низенькие вагоны (метро - старейшее в мире, составы современные, но сконструированные по "раритетным" стандартам), узкие экскалаторы, не работают кондиционеры (нигде). Нет Wi-Fi! Вот уже только по этому московское метро - замое замечательное в мире! :)
Платформа начала заполняться людьми. Поезда все нет. И тут мой взгляд упал на табло, а там ... До следующего поезда ... 40 минут!!! Я не поверила глазам. Подумала, что табло неисправно. Ведь так не бывает. Не может быть, чтобы интервал между поездами метро среди бела дня составлял 40 минут! Это не обычная ситуация. Это сбой. О котором никто нигде не сообщил. Никаким образом.
Я нервничала все сильнее - до моего поезда на Честер оставалось все меньше времени. Поезда нет, время на табло остановилось. Но что меня поразило в самое сердце, так это реакция остальных пассажиров. Никто напряженно не реагировал, не смотрел на часы, не переминался с ноги на ногу, не пытался куда-то дозвониться, тяжело не вздыхал. Все сохраняли на лице привычное безмятежное выражение. Вот как им это удается? Это пресловутое желание "сохранить лицо"? Или уровень субъективного благополучия в этой стране столь высок, что такие мелочи, как отсутствующий на протяжении 40 минут поезд в метро, вообще не замечается? Вот это психогигиена!
Короче, ровно за 10 минут до отправления моего честерского поезда я наконец-то поехала. Надежда успеть еще оставалась. Я ракетой влетела в здание вокзала (в котором была впервые), но, увы, услышала только объявление об отправлении моего поезда и увидела его хвост.
Я пыталась решить вопрос с "пропавшим" билетом в свою пользу, но ни кассиры, ни администраторы в билетном зале ничем мне помочь не могли. Билет невозвратный и не может быть пролонгирован. Так и пришлось мне покупать новый билет в 2 раза дороже, чем был мой. Благо, на такие случаи у меня есть "резерв".
Вот такая вот история, которая произошла со мной в одной из самых дорогих и привлекательных столиц мира.
Мои выводы:
1. Перед поездкой изучать не только линии метро, но и другие виды транспорта, например, автобусы.
2. Скачать Uber. В Москве я им не пользуюсь, но по миру самый оптимальный вариант. В слову, стоимость поездки на знаменитом черном лондонском "кэбе" может составить до 100 фунтов.
3. Не экономить на железнодорожных билетах, а покупать за полную цену. Скупой платит дважды.
Как вам моя история? Бывали в подобных ситуациях? Любите ездить в метро? Делитесь в комментариях, буду очень рада общению!
Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте "нравится", оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые прогулки! Будем гулять вместе!