"Да я всех здесь могу порвать, просто не хочу сейчас" (не может). Именно так утешают себя водители AUDI и BMW с этими пакетами.
Начинаем нашу череду статей про " казаться, а не быть" и как вы уже догадались начинаем с этих двух красавиц, которые, по моему мнению, считаются наименее грешными и поэтому первая статья именно про них. Объединение этих двух марок не случайно, ибо М пакет и S-line пакет похожи, суть в том что за доп плату даже в самую "дохлую" версию можно получить обвесы, отделку салона и более спортивную подвеску. В данной статье нас интересует только внешние изменения.
Выбор был сложный, но все таки начнём именно с AUDI, так как S-line на внешности сказывается меньше всех, хотя будем честными, на мой взгляд, и S не сильно выделяется.
Спортивный облик, спортивный салон, ты весь такой крутой, но вот под капотом 1.8 на 120 сил так ещё и в комплекте с вариатором, авто в такой конфигурации с места то с божьей помощью торгается, а про "нормально ехать" вообще можно забыть, это просто не по адресу, зато с обвесами и на крутых дисках. Назвать это кроме как дорогим понтом у меня язык не повернётся.
И так перейдём к следующей марке. Как говорится "каждый водитель BMW думает что у него M", видимо баварцы это прочухали и решили, что можно не плохо заработать на понтарезах, учитывая то, что каждая 3-тяя встречающаяся мне на дороге тройка f30 именно в М пакете, у них это не плохо получается. Видимо все таки понт дороже денег даже если он не хороший.
Как я уже говорил M Sport Package представляет из себя то же самое что и S-line, спортивные бампера, диски, салон и подвеска, но идет BMW после AUDI как раз из за того, что внешне стандартная тройка и тройка в М пакете сильно отличаются. Мне эти бампера прям сразу бросаются в глаза.
Встречаются машины с фальш жабрами на крыльях, естественно с буквой М и конечно же с зеркалами от Мки (мне кажется что баварцы их не включили в М пакет только из за того, что отдельно они их продадут больше и дороже, плюс возьмут пару десятков марок за "поставить") и вся вот эта агрессивность и спортивнось с 1.5 аж на 136 л.с. ну вот прям настоящий зверь, вот прям та машина, которой нужен спортивный облик (нет). На такую конфигурацию даже букву М клеить грех, да и делать BMW с таким моторами это грех, до сих пор не верю, что это характеристики современной баварской машины. Вот такие типа М-очки могут встретиться на наших дорогах, которую даже зашитая чепырка порвёт, но зато бумер с буковкой М.
Вот и подошла к концу первая часть впереди ещё 2 и если у этих марок есть чем подкрепить эти пакеты, есть возможность взять не заряженный автомобиль с резвым мотором, где эта легкая спортивность и агрессивность уместна, да и заряженные версии у них крутые и быстрые, то у следующих наших героев все хуже.
