Наша жизнь устроена так, что одно единственное решение может круто изменить судьбу. Кого-то оно продвигает к невероятным высотам, а кого-то наоборот - опускает на самое дно, перекрывая пути к вожделенной мечте. В карьере россиянина Романа Русинова был эпизод, когда он мог стать боевым пилотом Формулы-1, но в итоге, приняв неверное решение, был вынужден уйти в гонки на выносливость.
Роман Русинов был вторым в истории российским гонщиком, после Сергея Злобина, которому удалось стать тест-пилотом команды Формулы-1. В 2005 году он подписал контракт с загибающейся Jordan, которая вскоре трансформировалась в Midland. В течении двух сезонов он стабильно выполнял свою работу и в какой-то момент, на тестах в испанском Хересе, он опередил по времени действующего боевого пилота команды Кристиана Альберса. К сожалению, отсутствие российских спонсоров помешало нашему герою стать напарником португальца Тьяго Монтейро, а в конце 2006-го, когда уже сам Midland был продан голландскому автомобильному концерну Spyker, Русинов был уволен с должности тест-пилота. В итоге Роман перешёл в гонки на выносливость, где он смог добиться серьёзных успехов.
Однако, по словам самого гонщика, он ещё в 2003 году мог стать боевым пилотом Minardi, которая в тот момент являлась худшей командой пелетона. Тем не менее, в числе её спонсоров значился российский газовый гигант "Газпром" и Джанкарло Минарди предлагал ему контракт боевого пилота, причём с зарплатой! Но, в итоге, наш герой отказался, что по его словам, стало главной ошибкой в его карьере:
"Меня вызывает Джанкарло Минарди и говорит: "Роман, ты поедешь в Формуле-3000, вот тебе контракт на стол, зарплата 250 тысяч евро или долларов, не помню. Подписывай контракт и всё будет хорошо!" Но я подумал: "Ничего себе, зачем мне Minardi? Может, я куда-то дальше попаду?" Это была моя самая большая ошибка – не подписать контракт с Джанкарло Минарди, как это в своё время сделал Фернандо Алонсо...
...На момент старта сезона Формулы-3000 на Нюрбургринге я не знал, подписывать мне контракт с или нет. Я выиграл поул, опередив Аугусто Фарфуса и Джанмарию Бруни, который в этом же году как раз попал в Minardi в Формуле-1. И после я сказал Джанкарло, что нет, не подпишу контракт, так как у меня есть более интересные перспективы, может быть с Jordan, Я мечтал, витал в облаках, и это была одна из моих главных ошибок в жизни.
Менеджера у меня тогда не было. Но знаете, я находился на подъёме, выигрывал соревнования и неплохо выступал в младших сериях, поэтому думал, что есть не только Minardi. А Minardi в те времена была худшей командой Формулы-1. Думалось: «Ну, как-то странно, может, лучше подождать и подписать контракт с кем-то другим». Я принял это решение, принял решение, что делать этого не нужно, и оно оказалось на 100% ошибочным."
Об этом Роман Русинов рассказал в разговоре с Витосом Хрошиным - автором и ведущим Youtube-канала "Самые Слики". Полную версию его интервью, где он рассказывает о многих интересных вещах, включая устройство автомобиля WEC для класса LMP2, вы можете в данном видео:
А как вы относитесь к Роману Русинову? Заслуживал ли он места в Формуле-1? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!