Представляю вашему вниманию Ниссан Террано 2018 года выпуска, который выпускается по сей день. Сейчас ты смотришь на него и тебе не верится, потому что Terrano всегда был настоящий рамный джип.
Но концерн "Рено – Ниссан", превратил Ниссан Террано в компактный внедорожник. Кому не по душе, пришлось название Рено Дастер, а такие встречались. Есть люди, которых сама марка рено отталкивает. Или мы всё не можем отойти от тех легенд, которые передаются из поколения в поколения. Что качество – только япония. Одним словом маркетологи сделали своё дело. Получите Рено Дастер, завернутый слегка в другую оболочку и с гордым названием Ниссан Террано.
После седана, чувствуешь себя, как в настоящем джипе. Большие машины на дороге перестают такими казаться. Очень повышается обзор на дорогу и психологический комфорт (высоко сидишь — далеко глядишь).
Небольшие габариты (привык за 5 минут) и достаточно большой для кроссовера дорожный просвет, в 20 см. Хорошую работу 4×4 заметно на скользких снежных горках. Сиденье водителя регулируется по высоте, руль тоже. Можно подобрать удобное положение.
Шумоизоляция не на высоте, однако при скорости 110-120 км/ч звук мотора хоть и слышен, но не напрягает. Связка: двигатель-автомат - этому автомобилю вполне хватает. Это не тот класс, чтобы ставить рекорды скорости.
Дизайн автомобиля многие считают спорным, однако на мой взгляд смотрится не плохо. Салон достаточно просторный, и 4 человека среднего роста (170-175 см) помещаются без проблем. Однако задним пассажирам будет не очень комфортно. Водитель и передний пассажир локтями не трутся. Пластик деревянный, но смотрится неплохо.
Выбирая это авто, нужно понимать, что это. бюджетный кроссовер. Постепенно буду добавлять про него информацию