Всем привет.
Сегодня речь пойдет о замене термостата, и как вы поняли на термостат от 2110.
Сегодня речь пойдет о замене термостата, и как вы поняли на термостат от 2110Сегодня речь пойдет о замене термостата, и как вы поняли на термостат от 2110.
Все знают, что на семействах 08,09,099 система охлаждения и непосредственно печки продумана не самым лучшим образом. И вот с приходом холодов, а именно -4 с утра, я начал понимать что печки уже не хватает, что больше 20 градусов в салоне она не надувает. На холостых дует вообще холодным, бывает приходится сидеть в машине, ждать кого-то и приходится иногда прогазовывать, что бы шел теплый воздух, очень долго прогревается до рабочей температуры, а так как у меня гбо, нужно минут 10 сидеть прогревать и ждать пока включится газ. Вобщем было решено сменить термостат, а именно на термостат на 2110.
И так, суть доработки в том, что бы стала лучше греть печка и по утрам быстрее прогревался двигатель. Все это я получил, доработка стоит того. Печка греет горячим даже на холостых, двигатель прогревается намного быстрее, вобщем одни плюсы. И ещё стало больше места, гораздо удобнее теперь проверить щуп масла в коробке и отрегулировать трос сцепления.
При других обстоятельствах, будучи у меня карбюраторный мотор 1,3 или 1,5 я бы вряд ли решился на эту переделку, т.к гемора там намного больше, а так мне просто повезло и времени это все заняло около 3х часов