Тактика - очень важная составляющая гонок. Зачастую победы достаются благодаря тактическим прием командного мостика. Но иногда команды и гонщики заходят слишком далеко в погоне за хорошими результатами. Ниже 5 случаев, когда команды и гонщики использовали очень спорную, хотя возможно и гениальную, тактику.
1. Рено разбивает болид ради Алонсо. Сингапур. 2008 год. Команда Рено дала команду Пике въехать в стену, чтобы Алонсо получил преимущество при выезде машины безопасности. Причем, это было сделано в виде шантажа. Команда пообещала Нельсиньо контракт на следующей год, если он согласится на такую командную тактику. Команда не сдержала обещание и очень скоро рассталась с Нельсиньо, что, скорее всего, и послужило разглашению этого инцидента. В результате, руководство команды отстранили от участия в Ф1. Нельсиньо и Алонсо наказания избежали.
2. Феррари идут на хитрость - опять ради Алонсо. Гонка в Остине , 2012 году. Феррари вскрывают коробку Фелиппе Массы. Он теряет пять мест на старте. Алонсо в итоге стартует на одну позицию выше и стартует с прорезиненной стороны. Решение было абсолютно правильным с командной точки зрения. Пилоты Феррари финишируют 3м и 4м.
3. Шумахер выбивает соперников с трассы. В последнем гран-при 1994 года, в Австралии, Шумахера и Хилла разделяло лишь одно очко (больше было у Михаэля) и чемпионом должен был стать тот, кто окажется выше в итоговом зачете. В какой-то момент Шумахер, шедший первым, ошибается и, понимая, что теряет титул, решил выбить Дэймона. У него это удалось. Команда Уильямс решила не подавать протест, и Михаэль завоевал своей первый титул. Интересно, что он сделал это еще раз в 1997 году, намеренно въехал в Вильнева. Но в этот раз Вильневу удалось доехать до финиша и завоевать титул. А Шумахера тогда оштрафовали и лишили всех очков за сезон и второго места, соответственно.
4. Шумахер финиширует, не отбыв наказание. Гонка в Сильверстоуне (Гран-при Великобритании) 1998 год. Шумахер финишировал на пит-лейне, заехав на него, чтобы отбыть наказание. Нельзя сказать, что это была хитрая тактика. Сам Шумахер говорил, что он не понимал, что это был последний круг. Потом оказалось, что он мог вообще его не отбывать, т.к. штраф был получен менее, чем за 5 кругов до конца гонки, и он мог бы быть "накинут" на финальный результат. А в итоге и штраф отменили, т.к. оказалось, что он ничего не нарушал. Но вот такой курьез случился, который некоторые посчитали тактикой Феррари.
Что интересно, после проезда через пит-лейн Шумахер атаковал еще круг, увидел клетчатый флаг и, по его словам, думал, что финишировал только лишь третий. По факту, он выиграл эту курьезную гонку.
5. Сенна поставил быстрейший круг проездом через пит-лейн. Донингтон, 1993 год. Гран-при Европы. Очень интересно, что раньше не было ограничений по скорости при проезде через пит-лейн и не обязательно было останавливаться. Т.е. это был альтернативный маршрут трассы. Сенна воспользовался этим и проехал круг на 2,5 секунду быстрее, чем предыдущий.
На ваш взгляд, такие тактики допустимы в Формуле 1? Какие еще подобные случаи вы помните?