Heckler стал первым электричкеским велосипедом от Santa Cruz всего 10 месяцев назад. На прошлой неделе к нему присоединилась короткоходная версия с MX колесами разного диаметра , изменение, инициированное Лорисом Вержье. Его запросы на колеса MX на велосипеде DH заставили дизайнеров Санта-Крус задуматься о применении такой конфигурации на своих электровелосипедах.
Если Хеклер больше трейловый велосипед, то Bullit имеет безграничный характер велосипеда DH.
Готовый к самым жестким трассам, Bullit возрождает еще одно легендарное имя Santa Cruz и включает в себя 170-миллиметровый ход сзади с большим колесом впереди для уверенности и отличного контроля на скорости, а также заднее колесо меньшего размера, чтобы заставить Bullit шустро входить в повороты и оставлять много пространства для гонщика.
Это не просто новая рама Bullit, а полная спецификация велосипеда, на которой Санта-Крус сосредоточился, чтобы создать велосипед, который, как они говорят, напоминает полноценный велосипед DH, но без проблем поднимается на вершину холма. У нас было два великолепных дня катания по швейцарско-французской границе, сразу после закрытия лифтов, чтобы поближе взглянуть на Bullit и посмотреть, действительно ли Санта-Крус запечатлел этот жестокий характер.
Детали рамы и приводной системы
Во-первых, это похоже на Санта-Крус. (Megatower). В последние годы бренд один за другим переводит почти все свои велосипеды на одну и ту же компоновку, неудивительно, что они используют эту компоновку и конструкцию рамы для Bullit. И не без оснований, поскольку амортизатор с приводом от нижних рычагов обеспечивает хорошую основу для кривых подвески, сохраняя при этом большую массу мотоцикла низкой и центрированной. Он оставляет место для бутылок с водой внутри основной рамы любого размера и делает байк безошибочно похожим на Санта-Крус с расстояния 100 ярдов среди множества других вариантов.
Bullit может привести к тому, что многие читатели вспомнят, когда Bullit был в линейке Santa Cruz, фактически с 1998 года по 2011 год, как одношарнирный велосипед для фрирайда.
Как и в случае с Heckler, Santa Cruz возродили название своего нового велосипеда. Зная, как сложно придумать новое имя для велосипеда, не говоря уже о том, чтобы его зарегистрировать, Санта-Крус весьма умен, чтобы возродить старые имена, которые они, вероятно, уже имеют, и дать новому байку в придачу наследие.
Bullit - самый большой и крепкий электровелосипед в Санта-Крузе с ходом 170 мм спереди и сзади, и в нем используется система привода Shimano EP8.
Батарея Shimano на 630 Вт/ч размещается в нижней трубе с доступом к ней через крышку и использование шестигранного ключа.
Все кабели проложены внутри, с небольшим промежутком вокруг амортизатора между рамой и задним треугольником. Все кабели проложены в нижней трубе, чтобы они оставались на месте и не создавали шум.
У Santa Cruz также есть собственный руль Di2, который скрывает кабели системы привода от дисплея до двигателя. Он также доступен на вторичном рынке с зажимом шириной 800 мм и диаметром 35 мм с опциями подъема 25 мм и 35 мм.
Bullit доступен только в варианте из углеродного волокна CC - на данный момент нет более дешевого варианта рамы. Santa Cruz умело спрятал все подшипники в алюминиевых звеньях, чтобы избежать необходимости в посадочных местах подшипников в составных частях рамы. Все эти подшипники являются частью программы замены подшипников на весь срок службы, и рама имеет пожизненную гарантиею для максимального спокойствия. Кроме того, Санта-Крус также гарантирует наличие мелких деталей не менее 10 лет.
В раме много мелких деталей и деталей, которые хорошо продуманы. Имеется обширная, бесшумная и хорошо защищенная защита рамы как на нижней стороне днища нижней трубы, так и внутри заднего треугольника вокруг областей захвата цепи, а из подседельной трубы выступает крыло, защищающее амортизатор от мусора и грязи.
Все размеры и версии Bullit используют идею колес MX с 29-дюймовым передним колесом и 27,5-дюймовым задним, чтобы воспользоваться преимуществом разделения ходовых характеристик между двумя размерами колес. Про МX колеса можно почитать отдельную статью на канале.