Что ж, умерив эмоции, пора рассказать о своей исполненной мечте. Точнее об ощущениях и технической части. А то много вопросов)
Знакомьтесь, Author Ronin 2020 - мой даритель счастья, он же гревел/туринг, он же мой новый хромолевый конь.
Шла я к этому долго. Скорее даже морально, чем финансово. Но в последнее время меня не покидали мысли и сны о том, как я сажусь на него и мчу на край света. Спасибо добрым людям, что подтолкнули меня решиться на его покупку.
Живём же один раз)
Итак, предыстория. Я человек, всю жизнь катающийся на МТБ. Мой старый конь, Скотт, пережил многое: от моря глубоких царапин в самолётах/поездах/падениях до просверленного насквозь пера. Так вышло.
Будучи совершенно не навороченным, с подвеской практически начального уровня и вилкой Suntour, которая скорее для вида, чем для отрабатывания в условиях оффроада, Скотт ни разу меня не подвёл. Все эти годы он исправно выполнял свою работу. Мы вместе повидали некоторые уголки страны и мира, видели много прекрасного и можем сказать, что путешествия глазами велосипедиста нечто совершенно иное, нежели экскурсии и поездки по самым туристическим местам. И я продолжаю любить свой Скотт, продолжаю также трепетно к нему относиться.
Но речь всё же о новом друге.
Идея купить велосипед другого формата возникла пару лет назад. А изучив огромное множество предложений на рынке, появилась мечта об Author Ronin. Но цена кусалась, так как впереди итак ожидались большие траты 😬
В общем, в прошедшую субботу этот шаг был сделан. Приобретён мой новый друг был в @mightysportspb Ребятам из магазина огромное спасибо, настроен исправно.
Далее детали. Он продаётся без педалей в комплекте. Совсем. Собравшись в магазин, я, естественно, не брала свои. В моей голове даже мысли не возникло, что Author не положит самые дешманские педали. Но что ж, нужно было как-то уезжать из магазина, поэтому пришлось покупать самые недорогие "топталки" , что были в наличии - 1600 рублей 😬
Впрочем, чуть позже я не пожалела, что приобрела эти педали, так как пока не слишком уверенно управляю байком - дело привычки. Поэтому мои "контакты" подождут немного своего часа - как минимум того момента, когда я смогу уверенно ехать с одной рукой. Да-да, ребят, на этом веле, при держании за руль одной рукой, его начинает вести в разные стороны. Но думаю, ещё пара выкатов и я не буду похожа на алкаша, укравшего чужой велосипед.
Ощушения. MTB и Gravel - совершенно разные типы велосипедов, совершенно.
Почувствовала я это, как только проехала первые сотни метров - абсолютно другая посадка, абсолютно иное управление, абсолютно другое всё! Но после первого километра мне стало казаться, будто я сидела на нём всю жизнь. И не представляю, как сидеть на другом.
После третьего километра я совсем осмелела и поехала по проезжей части. Вот тут - то Ронин и показал себя: я почувствовала, будто мы превратились в гепарда - разгон быстрый и чёткий. В голове первый раз за эту поездку встал вопрос: эй, а как здесь переключаются скорости? Пальцем нашупала один рычажок, но он оказался на повышение. А понизить - то как?
В общем, методом тыка, после пары минут поисков, мои пальцы сдвинули ручку тормоза влево и катить стало легче. Для меня это было за гранью фантастики - переключение скорости ручкой тормоза. Чуть позже я поняла, насколько это удобно.Управление происходит всего двумя пальцами - указательным и средним. Кстати, при переключении не слышно ни щелчков, ни перескоков цепи.Всё происходит настолько нежно и плавно, что иногда задумываешься: а точно ли оно было?
Но ощущения говорят, что да. И ещё: у переключателей нет отображения скорости. Это я поняла уже дома, когда меня спросили: а как посмотреть-то?
То есть в процессе езды ты совершенно не задумываешься, что тебе нужно понимать текущую передачу. Ты это просто чувствуешь.
Продолжение в следующих постах.
#Author #authorronin #authorronin2020 #ronin #bike #bicycle #biketrip #gravel #touring #authorbikes
@authorbikes, спасибо за такой потрясающий велосипед
