Всем привет дорогие друзья! Меня зовут Искандер Шелби, на этом канале я регулярно выкладываю разнообразные статьи про автомобили, среди которых вы можете найти: подборки автомобилей, обзоры б\у и новых авто, полезные советы, сравнения и многое другое! Если вам интересно что-то из вышеперечисленного, то обязательно посетите мой канал, там вас ждёт много таких статей!
Часто случается такое что вам нужен в срочном порядке авто,не прихотливой,сел поехал и так далее,даже для тех же самых дальних поездок,отдых с семьёй или просто как первое авто при малом бюджете?
Но какой же автомобиль выбрать? На самом деле, в большинстве случаев я бы посоветовал смотреть в сторону отечественных автомобилей. За ценник в условные 180 тысяч рублей, среди отечественных автомобилей можно найти множество достаточно хороших предложений, при том, что само владение таким автомобилем практически не будет съедать денег.
Но не все согласны на отечественный автомобиль, и на то так же есть множество причин. Кому-то не нравится дизайн, кто-то просто не любит отечественный автопром. В целом, причин отказаться от покупки какой ни будь "ваз" достаточно много. И что делать если вы один из тех, кто не хочет брать автомобиль отечественной компании?
Mazda 626
Если рассматривать данную модель в бюджете 180 тысяч рублей, то пожалуй это будет одним из лучших предложений в нашей стране. За эти деньги мы получаем довольно симпатичный и еще не устаревший экстерьер и интерьер автомобиля. Небольшие передние фары и решетку радиатора, которые идеально сочетаются с относительно большим и спортивным передним бампером.
В салоне тоже все относительно простенько, но функционально и назвать его скучным никак нельзя. За свои деньги мы получаем подогрев переднего ряда, электропривод боковых зеркал, обогрев заднего стекла, передние стеклоподъемники электрические, кондиционер и несколько подушек безопасности и аудиосистему из 4 колонок. Сразу хотим отметить, что эти опции доступны только для данной модели, про которую мы сегодня рассказываем. Есть и более дорогие версии, но там уже нет такой надежности и писать про опции, которых никогда не будет в нашей версии просто нет смысла. Клиренс 160 миллиметров, чего вполне достаточно для седана в наше время, ну а простора в салоне точно хватит всем.
Что же по технической части? Мы получаем полностью независимую подвеску, дисковые тормоза (передние), а сзади барабанные. Ну и самое интересное, это какой же мотор может спокойно преодолевать более 700 тысяч километров. Это оказывается 1.8 литровый бензин, который в зависимости от модификации может иметь от 90 до 135 лошадей. В нашем же случае мы имеем лишь 101 лошадиную силу. Мотор работает в паре только с механической коробкой и другой альтернативы у него нет. Данный мотор без проблем проезжает отметки в 600, 650 и 700 тысяч километров и при этом чувствует себя еще очень даже неплохо.
Другие моторы нет смысла рассматривать, так как у них практически у всех ресурс не превышает 300-400 тысяч километров, но там уже есть автоматическая коробка передач. В общем выбор, как всегда будет за вами, но бы лучше взяли на механике 1.8 литра.
Что касается кузова, то он покрывался холодной оцинковкой. Не сказать что это лучший способ, но про крайней мере хотя бы он есть и уже хорошо. Конечно же найти без ржавчины авто вряд-ли получится, если только не искать на Юге. Что касается цены, но для нас это оптимальный ценник, так как разброс у данной модели идет от 50 до 300 тысяч рублей, а для многих, как и нам не хочется отдавать 300 тысяч за авто с возрастом от 20 лет. Поэтому цена в 200 тысяч рублей будет более чем приемлема на поиск живого и не убитого варианта.
