Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

О машинисте-инструкторе

В последнее время Дзен подбрасывает мне материалы про метрополитен вообще и про работу машинистов метрополитена в частности.
Хочу развить эту тему и рассказать о машинисте-инструкторе.
Машинист-инструктор (ТЧМ) является контролирующим и обучающим для локомотивных бригад.
Однажды в одной из кабин, там, где обычно наносят надпись по трафарету: «Машинист, помни: проезд запрещающего сигнала является

В последнее время Дзен подбрасывает мне материалы про метрополитен вообще и про работу машинистов метрополитена в частности.

Хочу развить эту тему и рассказать о машинисте-инструкторе.

Машинист-инструктор (ТЧМ) является контролирующим и обучающим для локомотивных бригад.

Однажды в одной из кабин, там, где обычно наносят надпись по трафарету: «Машинист, помни: проезд запрещающего сигнала является грубейшим нарушением безопасности движения!», я увидел альтернативный вариант этого предупреждения.

Какой-то машинист, явно с философским складом характера, исправил надпись: «Машинист, помни: инструктор-враг!». К сожалению, многие ТЧМ всем своим существованием подтверждали эту истину. Но были и исключения.

Машинист-инструктор электродепо «Фили» Владимир Константинович Петрачков.

Самый грамотный ТЧМ. И самый активный. Редко когда можно было застать Константиныча сидящим без дела на линейном пункте «Арбатская». Обычно он носился по линии и мог появиться на любой станции в любой момент и подсесть в кабину на несколько перегонов.

Ходили слухи, что Петрачков умеет телепортироваться. И если при отправлении с «Арбата» помощник машиниста видел в зеркало Петрачкова, стоящего на платформе, была ненулевая вероятность увидеть его где-нибудь на «Пионерской»)

При этом он был справедлив и никогда по-мелочам не докапывался.

За время работы машинисту приходится периодически сдавать массу экзаменов: при постановке на должность, на класс квалификации, техминимумы и т.д. И хотя я никогда не работал в колонне Петрачкова, все сложные технические вопросы, возникавшие при подготовке к экзаменам, я старался задавать именно Владимиру Константиновичу. Он, в отличие от многих других инструкторов, никогда не «надувал щеки» и не стеснялся ответить «Что-то я этого не помню. Дома пороюсь в конспектах и потом расскажу». И бывало, пройдет неделя, или полторы (смены редко совпадали) и вдруг, где-нибудь на «Филевском парке» из-за первой колонны материализуется Петрачков, заходит в кабину, садится за контроллер со словами «Давай, я поеду» и начинает делится найденной информацией. При этом, в дискуссии с ним всегда рождалось глубокое понимание вопроса.

В те годы (конец 80-х – начало 90-х) еще не было интернета и социальных сетей, ФИДО только еще начиналось, да и из персональных компьютеров был доступен лишь великий ZX Spectrum. Поэтому, контакты, увы утеряны. Но мне очень хочется сказать самые добрые слова Владимиру Константиновичу Петрачкову: «Спасибо за Вашу работу, за Ваши знания и опыт, за Вашу справедливость!».

Может быть он, или его дети, или внуки прочтут эти строки и напишут мне в личку…