Проект 1135 - самая уникальная и долгоиграющая платформа советского ВМФ. Он был разработан в 1964-6 гг., но до сих пор на его основе строят вполне современные и пользующиеся спросом за рубежом боевые корабли. Это - один из самых многочисленных проектов крупных боевых судов в нашей стране. И, строили их аж на 3-х разных заводах!
Проект 1135 "Буревестник" (1968-1981), 21 сторожевой корабль
В 1964-6 гг. Северное проектно-конструкторское бюро разработало сторожевой корабль проекта "Буревестник". Самый первый "Бдительный" вошёл в строй 31 декабря 1970 г. Его построил ССЗ "Янтарь" (Калининград).
Чертёж СКР "Летучий" проекта 1135 "Буревестник".
Сейчас в ремонте (но, не списан) только 1 корабль этого проекта - "Ладный".
Проект 1135М "Буревестник-М" (1973-1981), 11 сторожевых кораблей
Первым кораблём проекта 1135м стал СКР "Резвый", введённый в строй 30 декабря 1975 г. Его также построил ССЗ "Янтарь" (Калининград).
По сути, единственным видимым отличием кораблей 2-й серии от базового проекта являлись иные артиллерийские установки - если на 1135 стояли 2-ствольные АК-726, то на 1135м - 1-ствольные АК-100. Поскольку обе артустановки стоят на корме, необходим вид сзади, чтобы определить принадлежность корабля к серии.
Сейчас в строю только 1 корабль этого проекта - "Пытливый".
Тактико-технические данные проектов 1135 и 1135м:
Водоизмещение 2835 т (стандартное), 3190 т (полное), у 1135м - базовая 3000 т.
Длина 113,0 м (по КВЛ), 123,0 м (наибольшая). Ширина 13,2 м (по КВЛ), 14,2 м (наибольшая). Осадка 4,51 м.
Двигатели ГЭУ типа COGAG: 2 форсажных ГТД ДК59 (36 000 л. с.) или ДТ59 (45 400 л. с.), 2 маршевых ГТД М-62 (10 000 л. с.), или ДС71 (18 000 л.с.). Движитель 2 вала, 2 гребных винта.
Скорость хода 32 узла (полная), 14 узлов (экономическая).
Дальность плавания 3950 миль (на 14 узлах).
Автономность плавания 30 суток.
Экипаж 191 человек (в т. ч. 24 офицера).
Вооружение:
Радиолокационное: РЛС обнаружения воздушных и надводных целей «Ангара-А» (МР-310А), РЛС управления огнём МР-105 «Турель» (на 1135м - РЛС управления «Лев»), ГАС кругового обзора «Титан-2» (на 1135м - "Титан-2т"), буксируемая ГАС «Вега».
Радиоэлектронное: БИУС «Требование-М», системы РЭП: 4×82-мм ПК-16 или 2 ПК-16 и 8 ПК-10.
Ракетное противолодочное: 1×4 ПЛУРК "Метель" (после модернизации с 1986 г. - "Раструб-Б"),
Ракетное противовоздушное: 2×2 «Оса-М» (40 ЗУР),
Артиллерия: 2×2 76-мм АК-726 (1600 выстрелов), на кораблях проекта 1135М: 2×1 100-мм АК-100 (400 выстрелов).
на кораблях проекта 11352 вместо РБУ-6000 установлен ПКРК «Уран»,
Противолодочное: 2×12 213-мм РБУ-6000 (96 РГБ-60);
Минно-торпедное: 2×4-трубных 533-мм ЧТА-53-1135 (8 торпед 53-65К или СЭТ-65).
Авиационная группа: без ангара, есть только ВВП, 1 вертолёт Ка-27/27ПС или Ка-28, или Ка-31.
Проект 1135.1 "Нерей" (1981-1990), 7 пограничных сторожевых кораблей
Проект 1135.1 "Нерей" стал глубокой модернизацией проекта 1135. Один из 7-ми кораблей сейчас является флагман украинского ВМФ, хотя создавался он для пограничной службы.
В Береговой охране Пограничной службы ФСБ РФ сохранилось 2 таких корабля: построенные на керченском ССЗ "Залив" "Дзержинский" и "Орел". Его ТТХ несколько отличаются от базового проекта: вместо комплекса ПЛУР размещена 1×1 100-мм АК-100, вместо всего кормового комплекса вооружения размещена ВПП с ангаром для вертолёта и 2×6 30-мм АК-630 с РЛС управления «Вымпел». Также размещена новая подкильная ГАС «Платина-С» и буксируемая ГАС «Бронза». РБУ и торпедные аппараты сохранены без изменений.
Модернизации построенных кораблей по проектам 1135.2 и 1135.3
4 корабля проекта 1135 (все построены Ленинградским заводом им. А.А. Жданова) модернизировали по проектам 1135.2: "Легкий" (б. "Ленинградский комсомолец"), "Летучий" и "Пылкий". На фото "Пылкого" хорошо видно, что часть носовой надстройки изменили, демонтировав 2×12 РБУ-6000, и заменив их основами под комплексы 1×4 ПКРК "Уран". Ещё РЛС «Ангара» заменены на «Фрегат-МА», ГАС «Титан-2» - на ГАС «Титан-2Т».
Только на модели видно установленные ПКРК "Уран".
и 1135.3: "Жаркий". Единственное отличие - заменён ГАК "Звезда" на «Звезда-МГ». Водоизмещение стандартное выросло до 3150 т.
Проект 1135.6 "Talvar" (1999-2011), 6 фрегатов
Для Индии Балтийский завод построил 3 фрегата и ССЗ "Янтарь" - ещё 3. Они строились по проекту 1135.6, ставшему развитием проекта 1135.1. ТТХ у него отличаются от 1135, но основа - всё та же:
Водоизмещение 3620 т (стандартное), 4035 т (полное).
Длина 115,0 м (по КВЛ), 124,8 м (наибольшая). Ширина 14,2 м (по КВЛ), 15,2 м (наибольшая). Осадка 4,2 м.
Двигатели ГЭУ типа COGAG: 2 форсажных ГТД ДТ59 (45 400 л. с.), 2 маршевых ГТД ДС71 (18 000 л. с.). Движитель 2 вала, 2 гребных винта.
Скорость хода 30 узлов (полная), 14 узлов (экономическая).
Дальность плавания 4850 миль (на 14 узлах).
Автономность плавания 30 суток.
Экипаж 180 человек (в т. ч. 18 офицеров).
Вооружение:
Радиолокационное: РЛС МР-760 "Фрегат-М2ЭМ", 4 РЛС МР-90 "Орех", РЛС СУО 5П-10Э "Пума", подкильная ГАС APSOH, буксируемая ГАС SSN-137.
Радиоэлектронное: РЭБ: ACOP-11356 и 2×10 122-мм ПУ ПП ПК-10.
Ракетное ударное: УВП 3С-14Э на 8 ракет Club-N или ПКР БраМос,
Ракетное противовоздушное: 1×1 «Штиль-1» (24 ЗУР), 8 ПЗРК "Игла-1Э",
Артиллерия: 1×1 100-мм А-190Э (60 выстрелов), 2 ЗРАК 3Р87Э "Каштан".
Противолодочное: 1×12 213-мм РБУ-6000 (48 РГБ-60);
Минно-торпедное: 2×2-трубных 533-мм ДТА-53-11356 (4 торпеды).
Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-28 или Ка-31 в палубном ангаре.
Этот проект стал той ещё головной болью судопрома из-за разлада с украинскими поставщиками двигателей после событий 2014 г.
Проект 1135.6Р "Адмирал Григорович" (2010-2017), 3+3 многоцелевых фрегата II ранга
Проект 1135.6Р создан для нашего ВМФ на базе индийского проекта 1135.6: "Адмирал Григорович", "Адмирал Эссен" и "Адмирал Макаров".
У него есть отличия от индийского варианта: навигационная РЛС МР-212/201-1 «Вайгач-У», РЛС общего обнаружения «Фрегат-М2М» (не в экспортном варианте, как для Индии), РЛС общего обнаружения «Позитив-М1.2», подкилевая ГАС МГК-335М-03, БИУС «Требование-М», СУ 5П-10 «Пума», СУ МР-123-02 «Багира», ПУТС «Пурга-11356». Основной ударный комплекс - 3С14 на 8 вертикальных ячеек для ракет "Калибр" в варианте ПКР или ПЛУР. Артустановка в российском варианте - А-190. Вместо ПЗРК "Игла" используются новые ПЗРК "Верба". Вместо внешней пусковой установки ЗРК российского корабля имеет вертикальные ПУ.
Перспективы проекта
Строится ещё 3 фрегата: "Адмирал Бутаков" (в высокой степени готовности), и судя по артустановке, фрегат готовится для российского ВМФ.
"Адмирал Истомин" (спущен на воду)
и "Адмирал Корнилов" (на фото - ближе к нам, спущен на воду, находится рядом с "Адмиралом Истоминым").
Изначально предполагалось продать все 3 недостроенных фрегата Индии, чтобы та сама получила двигатели от Украины, и ввела бы корабли в строй. Однако. в 2017 г. было заявлено, вся трояка кораблей будет достроена для Черноморского флота. Позже появилась информация, что только первый из тройки - "Адмирал Бутаков" будет построен для Черноморского флота, а 2 - "Адмирал Корнилов" и "Адмирал Истомин" будут достроены для Индии, ещё 2 корабля по нашему проекту Индия построит на своих верфях.
Подведём итоги: по этому проекту построено 21 СКР проекта 1135 (1968-1981) + 11 СКР проекта 1135м (1973-1981) + 7 ПСКР проекта 1135.1 (1981-1990) + 6 фрегатов проекта 1135.6 (1999-2011) + 3 фрегата проекта 1135.6Р (2010-2017) = 48+3 СКР и фрегатов (1968-2017). Почти полсотни кораблей построены на одной платформе в течение 49 лет!!! И, процесс не завершён - решается судьба ещё 3-х корпусов. Вот такие легендарные и фундаментальные корабли.
Бонус для дочитавших: 2 видео, посвящённых 2 уникально известным кораблям проекта 1135 - СКР "Сторожевой", ставшего местом восстания в 1975 г., и СКР "Беззаветный", таранившему в 1988 г. американский крейсер "Йорктаун".
Смотрите мои публикации, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, а я постараюсь и далее разбирать с непривычных точек зрения подобные исторические ситуации.
Автор: Глеб Алексушин