На Женевском моторшоу в 2015 году немцы представили рестайлинговую версию своего полугражданского купе Volkswagen Scirocco R, которое получило отличительный экстерьер и доработанную линейку силовых агрегатов. В частности, подверглись омологации бамперы, передние фары, радиаторная решетка, задние фонари и даже механизм открывания багажного отсека. Моторы, устанавливаемые под капот «Сирокко», теперь отвечают нормам «Евро 6», но стали при этом мощнее.
Во-первых, стоит отметить внешние перемены, произошедшие с образом автомобиля. И без того эффектные блок-фары получили новый биксеноновый свет в паре с подчеркивающим его LED-комплектом. Теперь воздухозаборники стали еще более «жаждущими», намекая на неистовую силу под капотом дерзкого Scirocco R. И отчасти это так. В распоряжении покупателей окажутся три 2-литровых бензиновых двигателя TSI: 180, 220 и 280 л.с. Помимо вышеуказанных агрегатов, приобрести можно и менее маститый вариант – 1,4 TSI на 125 «лошадок», который станет базовым для спорт-купе.
Традиционно предлагаются и системы на тяжелом топливе: два турбодизеля объемом 2 л выдают теперь 150 и 184 л.с. Расход топлива соответственно составит 4,1 и 4,3 л на сотню пробега. По сравнению с предшественниками, моторы потребляют горючего на 0,8 л/100 км меньше. В случае с бензиновыми ДВС этот показатель хвастает еще большими значениями. Так базовый мотор стал экономичнее на целый литр, а 2-литровое сердце (развивающее 220 л.с. и перекочевавшее с Golf GTI) – на 1,4 л, то есть на 19%. Расход бензина с 1,4-литровым двигателем уложится в пределы 5,4 л/100 км. Доступны как 6-ступенчатая МКПП, так и коробка DSG на столько же передач.
Среди прочего стоит отметить новую аудиосистему Dynaudio Excite и парк-пилот, появившийся в передней части. «Обуваться» спортсмен будет в литье размерностью 17 дюймов и выше. Кроме новых дисков и прочих опций, потребителям будут доступны дополнительные варианты цветового оформления. Расширился также выбор материалов внутренней отделки.