Основы ремонта карманных часов
В этой статье мы рассмотрим важную, неотъемлемую часть коллекционирования карманных часов. Зачастую очень интересные экземпляры, попадающие в руки коллекционеров и собирателей, нуждаются в ремонте. Как быть в такой ситуации? Ремонт карманных часов, как и любого механизма, требует определенных навыков, специального оборудования и инструментов, разного рода деталей и запасных частей. Если с навыками все понятно, то оборудование, инструменты и запчасти вызывают практически всегда много вопросов.
Рассмотрим основные инструменты, которые используются при ремонте карманных часов.
Рабочее место часовщика - чистый, удобный и очень хорошо освещенный верстак. В стандартный набор оборудования в обязательном порядке входят часовой токарный станок, потанс и ангренаж или перевес-машинка. Остальное оборудование каждый мастер подбирает индивидуально. К основным инструментам можно отнести тиски, молотки и наковальни, разного рода пинцеты и отвертки, надфили и напильники, а также многие другие инструменты и приспособления.
Запчасти для карманных часов у часовых дел мастеров накапливаются годами и десятилетиями из разных источников и представляют большую ценность, так как являются оригинальными - других в настоящее время в принципе не бывает, так как их выпуск давным-давно прекращен. Например, трудновато найти деталь к часам, возраст которых составляет 170 - 250 лет, поверьте на слово. Как правило, основу оригинальных запасных частей составляют эмалевые циферблаты, стекла, стрелки, шестерни, заводные барабаны и пружины, балансы и оси к ним, а также так называемые «часы-доноры» (не подлежащие восстановлению карманные часы, в которых есть пригодные к использованию детали).
Перечень оборудования, инструментов и деталей можно продолжить, но для начала этого достаточно. Теперь у нас есть понимание, какие карманные часы можно приобретать, а от покупки каких стоит воздержаться или, если часы очень понравились, сначала озаботиться поиском часовщика надлежащей квалификации.
В некоторых случаях можно обойтись своими силами, поэтому мы рассмотрим мелкий ремонт, не требующий больших затрат, специального оборудования и инструментов.
Во второй половине XIX столетия практически все крупные производители наладили серийное производство карманных часов, а это означает, что детали в часах одной и той же модели стали взаимозаменяемы. К таким производителям смело можно отнести «Зенит», Генри Мозера, Павла Буре, «Роскопф» и многих других. То есть, если в карманных часах сломалась или отсутствует какая-либо деталь, то нужно просто найти «донора» этой модели и переставить деталь.
Очень частой неприятностью является разбитое или отсутствующее стекло. Найти стекло точно такого же диаметра порой невозможно, но есть решение. Нужно подобрать стекло чуть большего диаметра и приточить его до нужного размера. Обточку стекла нужно производить на намоченной водостойкой наждачной бумаге с зерном 250, вручную вращая стекло краем по «шкурке». После подгонки стекло можно вклеить двухкомпонентным автомобильным клеем для приклеивания зеркал заднего вида: на рант по кругу точками наносим клей, чередуя красный и синий компоненты, затем вставляем стекло, быстро немного проворачиваем его в канте, чтобы компоненты смешались, и прижимаем на 45 секунд. Все, стекло надежно вклеено.
Очень большую проблему для владельцев карманных часов представляют сколы на эмалевых циферблатах. Для ремонта сколов используется порошковая эмаль с температурой полимеризации 150 - 180 градусов (ее можно купить в сети ювелирных магазинов «Сапфир»). Бронзовую подложку в месте скола обрабатываем растворителем для удаления грязи и обезжиривания. На место скола равномерно наносим порошковую эмаль и помещаем циферблат в предварительно разогретую до нужной температуры духовку. Нельзя допустить попадания частиц порошка на остальную часть циферблата! Так как эмаль проседает, процедуру повторяем несколько раз. Хлопотно, но не очень сложно.
Еще одна из распространенных неприятностей - потерянные или сломанные стрелки. С ней справиться чуть сложнее, но случай не безнадежный. Во-первых, надо определить, какой формы стрелки были изначально установлены производителем на ваши часы (для этого есть интернет), и найти такие же, обращая внимание не на посадочные отверстия, а на длину стрелок.
Если отверстие часовой стрелки маловато, то его следует развальцевать. Берем гвоздь подходящего диаметра и на точиле обтачиваем его в плавный конус с исходного диаметра отверстия стрелки к требуемому. На фанере или куске твердого дерева этим гвоздем и молотком неспешно пробиваем (развальцовываем) посадочное отверстие. Если же посадочное отверстие больше необходимого, то стрелку надо надеть на изготовленную оправку (тот же гвоздь), разрезать ювелирной ножовкой отверстие и подогнуть до нужного диаметра. Секундные стрелки можно развальцевать так же, но только иглами для шитья.
В некоторых случаях вам нужны черные стрелки, а найти удалось только желтые или белые. Как быть? В любом оружейном магазине продается состав для воронения стволов. Используем его по прилагаемой инструкции.
Напоследок хотелось бы упомянуть о полировке корпусов карманных часов. Это совсем просто! Очень многие часы того времени изготовлены из серебра или разного рода мельхиоро-никелевых сплавов и легко поддаются полировке обычными полировочными пастами.
Вот, собственно, и все, что, на мой взгляд, можно было рассказать о мелком ремонте.
Я надеюсь, что мог быть вам полезен.
Леонид Цесаревич
Фотографии автора
Альманах ДЕНЬГА №3 (17) Декабрь 2016