Всем привет!! В этой статье хочу максимально кратко и лаконично изложить о всех минусах, недоработках и инженерных просчетах относящихся именно к кузову и внешним деталям и элементам автомобиля Nissan Qashqai j10 1-й генерации (2006-2009г.в.). Возможно эта информация кому-то будет полезна, погнали:
- Минус №1. Накладка пятой двери (ручка, за которую тянешь при открывании двери багажника) имеет просто отвратительные хлипкие ненадежные крепления, которые рано или поздно ломаются почти у каждого и в один чудесный день она (накладка) остается у вас в руках, а дверь в закрытом положении.
Цена вопроса 1,5-5к + покраска, для владельцев "кашкая" кажется заоблачной при таком низком качестве даже оригинальной детали, поэтому большинство из них ремонтирует крепления самостоятельно при помощи клея, болтов или новых креплений, заказанных в "Поднебесной". Как производитель мог допустить такую очевидную недоработку остается загадкой.
Минус №2. Зазоры между передней и задней дверьми снизу в районе пластикового молдинга просто огромные, в них без труда пролезет мезинец. Неустранимый недостаток, на скорость не влияет, но выглядит несолидно.
Минус №3. Двери можно сказать не имеют фиксаторов, они на столько слабы, что двери болтает как калитку. Этот недуг легко и дешево устраняется, просто придется приложить руки и потратить время...
Также дверные замки со временем изнашиваются и на неровностях появляется стук замка о скобу. Лечится наматыванием изоленты на скобу и обильной и частой смазкой замка двери силиконом или wd-40. К слову и сами замки на 4 с минусом, даже на корейцах двери закрываются с меньшим усилием, но это уже придирки.
Минус №4. Не каждый кроссовер может похвастаться "прикрытыми"дверьми порогами, а вот кашкай может!! НО... пороги все равно остаются грязными см. минус №2, зазор между порогом и дверью тоже не маленький, но его прикрывает уплотнитель, который со временем сплющивается и не препятствует проникновению грязи.
Минус №5. В месте сочленения фары, бампера и крыла в углу с последнего скалывается краска в результате трения об него бампера(см. фото)
Недуг неизлечим, покупаем за 150₽ тюбик с краской, подкрашиваем...На рестайлинге, этой проблемы нет.
Минус №6. Жабо закрывает третий болт крепления опоры амортизатора (актуально для тех кто ремонтирует авто самостоятельно) . Чтобы открутить болт необходимо снять жабо, чтобы снять жабо необходимо скинуть поводки дворников, а они нередко закисают. В общем не продуман как-то этот момент инженерами.
Также жабо плохо фиксируется на своем месте и стучит об лобовое стекло. На неровностях создается впечатление что где-то в торпедо завелся сверчок.
Минус №7. Передняя оптика очень быстро мутнеет. Прям как на всех японцах тех лет, хотя QASHQAI никогда не был в Японии). К слову опять же на "корейцах" фары нааамного дольше сохраняют свое заводское состояние.
Минус №8. Лак на бамперах не держится!! Особенно часто он слазит на красном и черном цветах. Видимо было какое-то нарушение технологического процесса на заводе... Жаль, что не было отзывной компании по этому поводу!!
Рестайлинг кузова J10 (2010-13г.в.) имеет все те же минусы, за исключением сколов краски на крыльях и шелушения лака на бамперах. Производитель не поспешил проводить работу над ошибками...Безусловно все эти недостатки не критичны и с лихвой перекрываются сильными сторонами этого кузова, но в этой статье не о них.