Географическое расположение европейских стран позволяло активно использовать для путешествий и водный транспорт. Популярны были рейсы из Англии в Германию, между странами на средиземноморском побережье и, конечно, длительные трансконтинентальные круизы. Это было время знаменитых кораблей - «Британника», «Олимпика», «Океаника» и, конечно, печально известного «Титаника». Помимо мигрантов на их борт поднимались и состоятельные туристы, а значит подобное мероприятие требовало широкомасштабной рекламы.
Период между двумя мировыми войнами стал «золотым веком» и для морских круизов, и для развития туристической рекламы в Европе. В 1930-х годах европейские государства продолжали совершенствовать и строить шикарнейшие корабли, хотя до бума авиаперелетов оставались считанные годы. Новые итальянские, французские и британские лайнеры были способны пересекать Атлантику всего за 4 с половиной дня! Развивались и художественные направления, используемые в рекламе туризма. На смену арт-нуво начала XX века и итальянскому футуризму, популярному в 1910-1920-х годах, пришел знаменитый арт-деко. Именно в этом стиле выпускалось большинство рекламных плакатов вплоть до 1940-х годов.
«Период между двумя мировыми войнами стал «золотым веком» и для морских круизов, и для развития туристической рекламы в Европе»
В это время главной звездой европейского рынка туристической рекламы считался Адольф Кассандр – француз по происхождению, родившийся в Харькове и в подростковом возрасте переехавший в Париж изучать живопись. Свои работы в стиле арт-деко Кассандр дополнял элементами кубизма и сюрреализма. В 1930-х годах его рекламные плакаты выставлялись в Музее современного искусства в Нью-Йорке и завоевывали международные награды. Более того, в Советском Союзе его реклама была взята за основу при создании плакатов «Интуриста».
Однако с началом Второй мировой войны морские круизы и туристические поездки пришлось остановить, поэтому переквалифицировались и художники. Большинство из них теперь рисовали агитационные плакаты. Алекс Диггельман создавал графику для Красного Креста, а Кассандр – костюмы и декорации для театральных постановок. В целом, Вторая мировая война негативно повлияла на европейскую туристическую отрасль. Даже после ее окончания понадобилось почти 15 лет, чтобы вернуть путешествия на довоенный уровень. Изменился и тип поездок: пострадавшее после войны население все больше предпочитало дешевые пакетные туры.
Что касается туристической рекламы, то распространившиеся по миру радио, телевидение и фотография значительно изменили подходы к ней. Во-первых, реклама стала более лаконичной и унифицированной, во-вторых, во главу угла поставили потребителя, а не художника. Хотя и в таких условиях иллюстраторам удавалось создать необычные и запоминающиеся рекламные кампании. Например, в 1950-60-х годах голландец Гастон Ванден Энде (Gaston Vanden Eynde) создал порядка 20 рекламных плакатов для бельгийской авиакомпании SABENA. Работал Гастон в стиле нео-кубизм и предпочитал использовать в своих иллюстрациях яркие и контрастные цвета.