Приветствую вас подписчики и посетители моего канала. Недавно мой товарищ решился на проект, как говорят у молодежи "тачка на прокачку". К этому делу он подошел основательно и осознанно. Смотрите результат его трудов в статье.
Как это обычно бывает
Обычно такие автомобили в странах СНГ называют «рабочей лошадкой». Они и кормит, и поят, он и возят всю семью. Под такое определение подпадают самосвалы и грузовики разных размеров. В общем, всё, на чём можно заработать, тоже вполне сюда подходит.
Хотя техническая часть таких автомобилей всегда в превосходном состоянии, их внешний вид определённо оставляет желать лучшего. А кому, спрашивается, нужен этот внешний вид, ездит – и хвала богам! Единичные случаи приличного экстерьера только, увы, подтверждают правило.
Как всё начиналось
Сегодня поведём разговор об украинском КРАЗ 256. Год выпуска – 1982, давненько, ничего не скажешь. А у отца нашего сегодняшнего героя автомобиль и вообще оказался через 10 лет – в 1992-м уже в не ахти каком состоянии – корродированный и со сломанным двигателем.
Берём курс на апгрейд
Конечно, требовался значительный ремонт. Был установлен мотор от 250-й модели, новый кузов тоже позаимствовали у другой модели. Внешний вид этого «творения» тогда никого не волновал, самосвал же работает, выполняет возложенные на него отцом семейства задачи. Однако всё же нашёлся человек, который решил видоизменить это чудо, и этим человеком оказался наш герой.
Во-первых, кабина приказала долго жить, поскольку была из древесины. Сгнившая кабина точно не украсит никакой самосвал, решил наш герой, и установил металлические элементы в конструкцию. Стало, конечно, лучше, чем было. Во-вторых, преобразился и цвет – теперь он стал золотистым. Элементы же, оставшиеся без модного золотистого окрашивания, покрылись хромом и нержавейкой. Ещё лучше! Затем поработали над приборной панелью, т.е. попросту собрали заново из более устойчивых и надёжных материалов, т.к. идея восстановления с треском провалилась. Новая панель тоже получила порцию золотистой краски.
Финальные штрихи
Салон же получил новую обивку, а капот и кое-какие элементы примерили на себя цвет чёрный металлик (контраст, красота!). Странно говорить, но самосвал стал конфеткой!
Если процесс преображения интересует вас поэтапно, видеоролик прилагается. Финальный результат тоже имеется, настоятельно рекомендую взглянуть. Всё это дело затянулось на 3 года, зато итог всем на диво, да ещё и работает исправно.