Большая часть автомобилей VOLVO оснащается автоматической коробкой передач TF-80SC/SD производителя Aisin Warner. Эти коробки имеют большой ресурс и считаются по праву "неубиваемыми". Эти же коробки ставили и на Land Rover Freelander 2, Evoque.Друзья, Всем привет!
Однако эти коробки имеют врожденный дефект, с завода были установлены уплотнительные кольца с поперечным разрезом, в результате чего происходит утечка масла через стык колец уплотнения вала пакета фрикционов С1. Так как происходит утечка масла то снижается и давление масла, а если недостаточное давление масла в этом пакете, то появляются пинки при переключении P-R-N-D и с 5 на 4 при торможении.
Если нет обновлений, то программа анализирует показатели коррекции (адаптации) и исходя из этого делает вердикт, либо менять ремкомплект в коробке, либо гидроблок под замену. Есть официальная технология по ремонту этой коробки по этим симптомам неисправности. В VIDA нужно выполнить ряд проверок.
Когда к нам приезжает автомобиль с подобными симптомами мы прежде всего считываем ошибки, далее в VIDA есть специальная процедура по диагностике АКПП.
Сначала мы смотрим есть ли обновления софта в блоке TCM или нет, если есть, то необходимо выполнить обновление и адаптации. Если это не помогает то необходимо выполнить процедуру установки ремкомплекта.
У Land Rover несколько иная процедура, там так же обновляется блок управления АКПП и делается 2 адаптации статическая и динамическая и как заверяет производитель пинки пропадают, но согласно практике это помогает не всем.
В данном случае мы рассмотрим вариант ремонта АКПП — это установка ремкомплекта коробки, замена тефлоновых колец и фильтра.
В чем заключается суть проблемы. В пакете фрикционов С1, на валу, установлены уплотнительные колечки, они пластиковые с тефлоновым покрытием. На заводских колечках происходит утечка масла через поперечный стык.
В ремкомплекте идут уплотнительные кольца нового типа с лабиринтным замком.
Чаще всего это проявляется когда масло в АКПП прогрето, т.к. при нагреве масло становится менее вязкое.
Для установки этого ремкомплекта нужно снимать АКПП и половинить ее.
Демонтируется гидротрансформатор
Разбираем АКПП
Как писал ранее фильтр будет заменен на новый
Новый фильтр
Далее меняем тефлоновые колечки
Новые колечки выглядят так
Далее очищаем старый герметик
И кладем новый герметик
Далее собираем все на место, заливаем новое масло и проверяем работу.
Комплект для ремонта АКПП Aisin
Стоимость этой процедуры: 54900 руб.Гарантия на работу 1 год.
А у Вас есть проблемы с АКПП ?
По всем вопросам звоните:
📞 +7(495)778-65-86 с 9:00 до 21:00
Тех. центр Volvo
📍 56 км. МКАД, внутренняя сторона. Торговый центр Мирус-Авто
📍Беломорская д. 9
📍ул.Большая Семеновская, строение 1.
📍Каширское шоссе, д.61, АТЦ "Москва", 4 этаж, сектор 9-А (с 10:00 до 21:00)
📍ул. Поморская д. 3
Технические центры Land Rover:
📍 56 км. МКАД, внутренняя сторона. Торговый центр Мирус-Авто
📍ул.Большая Семеновская, строение 1
Сайт: 77volvo.ru / 77Max.ru
Наша страничка в instagram: https://www.instagram.com/77volvo/
Наша страничка вКонтакте: https://vk.com/77volvo
Наш блог на Drive2 https://www.drive2.ru/o/77volvoru
Наш канал в телеграмм: https://t.me/volvo77ru
Если есть какие-то вопросы, мы с удовольствием ответим на них.
Спасибо за внимание! Ваш 77Volvo / 77Max 😉