Этот советский автомобиль пользовался отличной репутацией за границей. «Нам так и не удалось сломать машину», - писали про него журналисты популярного шведского журнала Teknikens Varld. Более половины выпуска автомобилей Москвич 408 в 60-ых годах прошлого века было экспортировано за пределы нашей страны. Сегодня же он стал одним из любимых автомобилей российских коллекционеров.
Неожиданное путешествие
Бирюзовому москвичу рязанца Владимира Калабушкина в этом году исполняется 41 год, но несмотря на возраст, машина выглядит идеально. Сверкающий на солнце хром, запоминающийся цвет кузова, элегантный кожаный салон. Простота деталей только подчеркивает элегантность, как хороший костюм на джентльмене 60-ых годов. Другой ценнейшей особенностью этой светской классики является её признанная надежность, которая сохраняется спустя годы. Владимир владеет Москвичом уже восемь лет и в этом году решился проверить его в автопробеге на дальнюю дистанцию:
- В этом году я решил устроить себе большое путешествие и съездить на своем Москвиче на фестиваль «Русса-ретро» на берегу озера Ильмень. В одну сторону это около тысячи километров. За всю дорогу не было никаких нареканий. Мы ехали по автобану со скоростью 110-120 км\ч, - рассказывает владелец советской классики. Поездка началась с небольших приключений. Дата старта была неожиданно передвинута на сутки раньше, в то время, как автомобиль нашего героя ещё только готовился к столь длительному пробегу. В итоге, вместе с братом Владимир за пару часов собрал Москвич и сразу же отправился в путь. Путешествие сложилось удачно и спустя несколько дней рязанец вернулся домой на своем ретро-автомобиле.
По его словам, главное отличие его автомобиля от современных моделей, это ощущение, что он «живой». В этой автомашине минимум электроники и для того, чтобы управлять ей её надо чувствовать, понимать и быть в ней уверенным. Если этого не делать, то машина может обидеться и перестать нормально ездить, считает Владимир и рассказывает об одном случае из своего автомобильного опыта: «У одного нашего автоклубника не заводилась машина перед стартом в самый ответственный момент. Поиски поломки ни к ему не привели. И уже практически опустив руки, в надежде завести её, он протер ей фары и мотор завелся».
Часть семьи
- Многие автовладельцы связывают это с тем, что автомобили прошлого были полуручной сборки и человек вкладывал в неё часть собственной энергетики. Поэтому я все старые машины считаю живыми, - делится чувствами Владимир. По его словам, автомобиль – это всегда часть семьи, и как ты его принял – будет во многом сказываться на эксплуатации. В планах сейчас найти Москвич 2715, в простонародье «Пирожок», который запал Владимиру в душу ещё в детстве. Другие же советские автомобили его не впечатляют, потому что, не смотря на свою редкость, сегодня они слишком популярны у российских владельцев ретро-автомобилей. Их реставрация часто очень затратная, и чтобы довести до логического результата подобный проект необходимо потратить больше количество времени, ресурсов и сил.
Что же касается Москвича, которым владеет Владимир Калабушкин, то пока этот автомобиль не требовал каких-то больших затрат. Как и любой другой автомашине, ей необходимо уделять время, следить за состоянием и делать мелкий ремонт, не затягивая с решением возникающих проблем. Из серьезного была только проблема с рулем. Пластик стал высыхать и сыпаться, а новый руль найти практически невозможно, хотя владелец рязанского Москвича готов был купить его за любую сумму. Каким-то чудом его брат нашел в Иваново новый руль и купил его всего за 500 рублей. «Есть такая юрмала, что Москвич можно купить, но невозможно продать», - смеется Владимир и отмечает, что хоть он и купил его достаточно спонтанно, но потом уже, окунувшись с головой в тему ретро-автомобилей, он понял, что это его автомобиль и с тех пор даже не думал о продаже.
Среди дальнейших планов, Владимир называет поездку в Финляндию, которую он запланировал на будущий год. В Рязанском клубе ретро-автомобилей «Retro car Ryazan» представлено множество автомобилей Москвич и, возможно, из нашего города выдвинется целая автоколонна этих машин, чтобы поучаствовать в иностранном фестивале. Пока же рязанские владельцы Москвичей из рязанского клуба ретро-автомобилей вместе с Владимиром путешествуют по многочисленным фестивалям внутри страны. Одними из запоминающихся поездок этой осени стали для рязанских любителей ретро-автомобилей фестивали в Ступино и в Серпухове, где они смогли не только показать свои автомобили, но пообщаться с коллегами автомобилистами из других городов.
Александр Джафаров
Фото Ангелины Косовой