Владелец автомобиля обратился к нам за помощью. Проблема коробки заключалась в сильных пинках и пробуксовках 3-й, 5-й и задней передач. В ходе первоначальной диагностики и тест-драйва жалобы подтвердились.
Далее коробку с машины мы сняли и провели дефектовку агрегата:
- Первая проблема – повреждение самого корпуса АКПП.
- Посадочное место подшипника дифференциала оказалось им изношено;
- Затерлись и местами подгорели пакеты фрикционных и стальных дисков;
- Резиновые кольца поршней от времени задубели и начали рассыхаться;
Корпус мы восстановили, поменяли все фрикционные и стальные диски, поставили новые поршни, прокладки, сальники и масляный фильтр АКПП. Также мы разобрали и промыли гидроблок. Гидравлическую плиту мы проверили вакуум-тестером, и по итогам, она оказалась в порядке. Отремонтировали соленоиды и собрали гидравлику обратно.
Еще мы отремонтировали гидротраснформатор. Вскрыли его, помыли, поменяли фрикционную накладку блокировки ГТР, переуплотнили агрегат и заварили обратно.
Сроки ремонта: 3 дняЦена ремонта: 100.000 рублей
Гарантия: 1 год без ограничения пробега
