Добро пожаловать на мой авторский канал ВСЁ PRO ДОМ.
Надеюсь, что моя статья Вам понравится и Вы поддержите ее лайком.
Сейчас на российском рынке представлено огромное количество сельскохозяйственных агрегатов различного назначения, в том числе и мотоблоков.
В основном, производители разрабатывают один или несколько таких агрегатов, а затем увеличивают их количество путем выпуска множества модификаций, которые отличаются друг от друга только установленными на них двигателями.
1.Корпорация «Briggs&Stratton», США.
Производит более 10 миллионов двигателей в год. Кроме США, компания имеет свои заводы в Китае, Австралии, Бразилии, Канаде, Мексике и Нидерландах.
Наиболее распространенными на нашем рынке являются четырехтактные одноцилиндровые бензиновые моторы воздушного охлаждения с верхним расположением клапанов OHV Briggs&Stratton серии RS. Двигатели имеют максимальную мощность 6,5 лошадиных сил (4,85 кВт) при 3600 оборотах в минуту.
Особенности этих моторов: глушитель Lo-Tone, чугунная гильза, механический регулятор частоты вращения двигателя и усиленный коленвал.
Также на мотоблоках широко используются двигатели серии CR 750 мощностью 5 лошадиных сил, CR 950 и Vanguard мощностью по 6,5 лошадиных сил, I/C мощностью 6,0 лошадиных сил и XR мощностью 10 лошадиных сил и некоторые другие силовые агрегаты этого производителя.
2. Компания «LIFAN», Китай.
LIFANодним из первых начал продавать малолитражные двигатели для садовой техники на российском рынке. Почти у всех мотоблоков есть модификации с каким-нибудь мотором «LIFAN».
У нас самым популярным и востребованным является Lifan 168F – 2 и его разновидности. Это одноцилиндровый четырехтактный бензиновый двигатель воздушного охлаждения объемом 196 кубических сантиметров мощностью 6,5 лошадиных сил при 3600 об/мин.
Из-за роста интереса на мотоблоки большей мощности возрос спрос и на моторы Lifan 170F (объем 212 куб. см. мощность 7,0 л.с.), Lifan 177F (объем 270 куб. см. мощность 9 л.с.) и Lifan 190F (объем 420 куб. см. мощность 15 л.с.).
На маломощные агрегаты устанавливают двигатели Lifan 160F (объем 118 куб. см. мощность 4 л.с.) и Lifan 168 F (объем 163 куб.см. мощность 5,5 л.с.).
Компания производит и дизельные двигатели для мотоблоков (Lifan Diesel 178FD мощностью 6 л.с. и Lifan Diesel 188FD мощностью 12 л.с.), которые у нас не слишком популярны из-за высокой стоимости и малого количества дизельной садовой техники.
3. Компания «Honda», Япония.
На некоторые модификации отечественных мотоблоков («Нева», «Салют», «Мобил К») устанавливают двигатели «Honda», в основном GP 160 и GX 200.
GP 160 – это бензиновый четырехтактный одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения объемом 163 куб. сантиметра мощностью 4,8 лошадиных силпри 3600 оборотах в минуту. GX 200 имеет объем 196 куб. сантиметров и мощность 6,5 лошадиных сил при 3600 об/мин.
Серия двигателей GP (в основном произведенных в Китае) является бытовым аналогом профессиональных силовых агрегатов GX. Отличается меньшей ценой за счет применением более дешевых материалов и сокращения моторесурса с 2000 часов до 1000 часов.
4. Моторы других производителей делят остальной рынок примерно поровну.
Наиболее известные из них:
- Zongshen GB 210 мощностью 6,8 л.с., GB225 мощностью 7,5 л.с., GB270 мощностью 9,0 л.с.
- Yamaha MX 175 мощностью 6,0 лошадиных сил и MX 200 мощностью 6,5 лошадиных сил.
- Robin – Subaru ЕХ 13 мощностью 4,5 лошадиных сил, ЕХ 17 мощностью 6 лошадиных сил, ЕХ 21 мощностью 7 лошадиных сил и ЕХ 27 мощностью 9 лошадиных сил.
- Carver (производятся на заводе Lifan, в Китае) 168FL мощностью 5,5 л.с., 168 FL-2 мощностью 6,5 л.с., 170 FLмощностью 7,0 л.с., 177 FLмощностью 9,0 л.с., 188 FLмощностью 13,0 л.с. и 190 FLмощностью 15,0 л.с.
У всех перечисленных двигателей есть свои плюсы и свои минусы. Моторы «Briggs&Stratton» и «Honda» по отзывам пользователей являются самыми надежными и экономичными агрегатами в своем классе, но и самыми дорогими.
Наиболее распространенные у нас «Lifan» - самые простые и дешевые. К тому же они продаются повсюду и на них легче всего достать запасные части.