Совсем недавно (16 ноября) была презентована абсолютно новая для нашего рынка модель марки Geely - Tugella. Если говорить про техническую часть автомобиля, то мотор разработан компанией Volvo, имеет рабочий объем 2 литра, оснащен турбокомпрессором, в российской спецификации планируется два варианта по отдаче мотора 200 л.с. и 238 л.с., крутящий момент будет одинаковый в обоих случаях 350 Н•м. В зависимости от мощности мотора, автомобиль может быть как в полноприводном, так и в переднеприводной исполнении. Коробка передач, безальтернативный Aisin на 8 ступеней.
На данный момент на нашем рынке Tugella представлена в максимальной комплектации Flagship, опций в ней на самый привередливый вкус, тут и панорамная крыша, отделка салона натуральной кожей, цифровая приборная панель, подогревы сидений и руля, светодиодные фары и фонари, ворох ассистентов и даже система мониторинга усталости водителя. Стоимость авто в данной комплектации 2 499 990 руб.
Конкурентов Тугеллы совсем немного, более бюджетные Renault Arkana и Haval F7x значительно проще в своем исполнении, если же обратить взор на премиум на ум приходят мысли о BMW X4, Mercedes Benz GLC Coupe чья стоимость запросто может переваливать за 4 000 000 руб, но как мне кажется такое сравнение не совсем уместно. По техническим характеристикам Tugella можно сравнить с Volkswagen Tiguan, у него в арсенале есть вариант с мотором на 220 л.с.
Но все эти цифры и сравнения в данном случае, полная шняга (простите меня за прямоту моей речи) и дело тут вот в чем, в основе данного автомобиля лежит модульная платформа CMA марки Volvo, а это значит, в данном авто используются агрегаты все той же марки Volvo. Тут стоит дополнить, что некоторое время назад компания Geely приобрела марку Volvo, со всеми разработками. Отсюда столь плотное сотрудничество при разработке автомобилей.
Да многие возразят, как же буквально в прошлой статье про CheryExeed TXL, вы говорили платить более 2 000 000 за автомобиль китайского бренда это безумие в текущий период времени, соглашусь, возможно. Но открывая дверь Tugella, попадаешь в очень качественно сконструированный автомобиль, где все детали на своих местах, тщательно подогнаны друг к другу, все навесные элементы кузова проложены специальным уплотнителем, материалы не выдают собой китайскую прописку и даже регуляторы климатической установки, вращаются с таким по-европейски выверенным усилием. Мой посыл очень прост - Tugella по своему воспринимаемому качеству очень близка со всеми европейские марки, а порой и даже выше. Это очень подкупает.
К сожалению мне не удалось проехаться на автомобиле, практически во всех дилерских центрах на момент написания статьи автомобили для тестовой поездки не были предоставлены, но позднее я обязательно совершу тест драйв, а после поделюсь эмоциями с Вами. Так что подписывайтесь на мой канал, ставьте 👍🏼 и пишите комментарии, мне очень интересно ваше мнение.
