Начало 90х! Для многих в России это словосочетание ассоциируется далеко не с машинами. В моем же случае ассоциации приходятся именно на автопром. Складывается ощущение что именно это десятилетие породило образ идеального для каждого человека авто. Совсем недавно компания Nissan анонсировала полную реконструкцию и восстановление вашего старого ниссан (речь одет об определенных моделях, очень ограниченный список). Фактически ваш авто будет построен заново. И всего то за каких то 30-35 млн. рублей.
К чему я веду? К тому что даже за такие деньги, обязательно, найдется человек который захочет восстановить свой старенький GT-R, дабы чувствовать себя безобасно или просто почувствовать себя обладателям свеженького авто ушедшей эпохи. (почем кстати сейчас свежий GT-R продается?)
Всем остальным как говорится - "соболезнуем"! Придется катать на том что есть, а японское железо в наших то краях ой какое крепкое. Денег нет ни то что на реконструкцию олдкара, ни на новый! А современные тренды требуют от нас задний привод, какой никакой 2Way на задней оси, Sparco купленный на барахолке и ты король!
И мы до сих пор удивляемся откуда такие цены на японские старые авто?
Откуда ноги растут?
Все мы знаем откуда, вернее знаем за что так любят эти авто: за надежность! миллионы слов было сказано в пользу двигателей миллионников, коробок передач способных переварить мощность в 5 раз превосходящую мощность дефолтного двигателя. Однако износ и усталость металла убивают все плюсы таких якобы дешевых авто напрочь.
Повезло же рамникам и любителям рамных автомобилей, но нет! В условиях современного тренда: только задний привод, метровая рукоять ручника и phonk из флешки.
Любопытства ради, глянул ценник на Civic первого поколения: 150-300 тыс. р. за 440 тыс. предлагают малютку в состоянии чуть лучше той, что вы видите на фото выше. Хотел бы я понять вашу любовь, но увы😉
К своим 30-ти с хвостиком я понял, что я хочу, я очень сильно хочу чтобы автопром 90х и начала 2000х канул в лету, поскольку новое производство этих авто не потянет ни один завод, ибо спрос на данные автомобили хоть и будет, но будет недостаточен для того чтобы завод не обанкротился и не закрылся, как недавно это сделал SsangYong Motor Company
Лет через 10 если не раньше такие авто и вовсе не будут проходить техосмотр или вовсе введут запрет на правый руль. Давайте будет благоразумны, поблагодарим этих динозавров за наше чудное детство, возможно молодость и проводим их в последний путь.
Почитать о авто Екатеринбурга и посмотреть фоточки можно так же в этой статье и в этой. Лайк👍 с вас по желанию, сильно не прошу:) Есть что сказать - пиши коммент, расскажи какой я знаток авто! Всем пис!✌