Приветствую Вас уважаемые автолюбители на нашем канале!
В этой статье хочу поделиться с Вами серьезной темой, многих встречал водителей, кто за, а кто против прогрева. Хочу дать вам дельный совет в статье, как стоит делать, чтобы избежать проблем с мотором.
Сегодня разберём вопрос прогрева мотора в современных машинах. Прогретым полностью двигатель можно считать, когда температура всех его жидкостей находится на рабочем уровне.
Нужно отметить, что быстрее всего прогревается жидкость охлаждения, блочная головка, цилиндры и поршни. А вот смазка на морозе густеет. По итогу, когда мы только завели машину, ее двигатель работает без смазки и на цилиндрах могут появиться так называемые «задиры».
Двигатели современных автомобилей принято не прогревать (связано это с требованиями экологии). Но не будем забывать, что своей надёжностью новые движки не блещут, да и сам их ресурс намного меньше, нежели у старых механизмов.
Возьмём в пример двигатель CDNC TSI EA888 немецкого концерна. Его болячка состоит в тончайшем покрытии на цилиндрических стенках. Эти самые задиры появляются очень быстро, в результате, двигатель придётся «капиталить».
Если в вашем авто стоит такой движок, то знайте, лучше его подольше прогреть. И кстати, этот мотор стоит на многих моделях Volkswagen и Audi начиная с пятого, заканчивая одиннадцатым годом. Поэтому он настолько распространён.
Также все моторы на турбине я советую эксплуатировать грамотно. Особенно на морозе, когда механизм турбины остывает, масло застаивается и все механизмы его не до получают.
Если конкретнее, как только вы завели движок и тут же поехали, то знайте, что надувная система начинает изнашиваться. Улитка турбины быстро нагревается, происходит резкий перепад температур и узел турбины переживает очень серьёзные нагрузки.
Поэтому если хотите подольше не ремонтировать свой двигатель на турбине, то лучше постойте, погрейте его как следует и потом уже начинайте плавное движение на небольших оборотах (не больше 2500 тысяч).
Посмотрите видео, зачем и как прогревать двигатель
Кстати говоря, если у вас Шкода Кодиак с турбированным двигателем, то пользуйтесь смело данными рекомендациями. Также не забываем заливать качественное масло, которое подходит к вашему мотору.
Ведь дешевое некачественно масло спокойно может загустеть на морозе и двигатель, опять же, будет изнашиваться.
Надеюсь, что сегодняшняя статья была полезной для вас, то не забудьте подписаться на канал, поставить палец вверх. Пишите комментарии.
Спасибо за внимание и удачи на дорогах!