Заработок в такси один из самых популярных видов дохода в России, для одних заработок в такси это основной и единственный вид дохода для других это подработка в свободное от основной работы время, как и для меня. Сегодня мы поговорим о том, стоит ли работать на своей машине, рассмотрим, какие в этом могут быть плюсы и минусы и сделаем заключительные выводы основанные на моем личном опыте.
Плюсы работы на своей машине:
- Свободный график и возможность совмещение с основной работой, можно брать заявки по дороге с работы или даже на работу (если это по-пути и есть лишние минуты) или выходить вечером на пару часов(с 7 до 11 вечера,как обычно я делаю);
- Возможность заработать больше денег, из-за того что не нужно отвечать за чужую машину и выжимать из себя все соки для того, чтобы заработать N-ную сумму денег для покрытия ежедневной ставки, установленной компанией. так как не нужно платить аренду.
Минусы работы на своей машине:
- Повышенный износ и амортизация машины, порой мне приходиться ехать туда и ехать по таким дорогам, куда сам бы, в обычной жизни ни за что не поехал. Кому-то нужно отправиться в тот двор, до которого ремонтная служба еще не добралась. Как правило, дороги и маршруты оставляют желать лучшего даже в центральной зоне. ( Вот вам пример, дело было год назад, таксовал я на Калине 2-й, забирал молодую девушку лет 19 вечером из клуба, конечная точка была на окраину города, в один из переулков частного сектора, дело было весной. Заехали в переулок, в переулке грязь и колея, я еду и высказываю девушке, как вы тут живете, каждый день по такой дороге ездите, она в ответ нормально, меня папа через грязь перевозит, тогда я спросил, а на чем ездит папа? На что девушка ответила, на Уазе. Всю дорогу по переулку я ехал и периодически задевал днищем и это на Калине, с ее 18 см дорожного просвета, а что было бы на более низкой машине. И случаев таких не мало, можно целый цикл статей написать);
- Если работа в такси, это единственная работа, а не подработка с каждого заказа нужно откладывать процент на ремонт автомобиля, не предвиденные расходы и новый автомобиль;
- Если в небольшом городе для работы в такси нужен только автомобиль и смартфон, то для работы к примеру в Москве нужна обязательная лицензия и специальная оклейка кузова автомобиля, а это дополнительных расходы и время(я живу в небольшом городе и к счастью с этим попроще);
- Если машина официально регистрировалась в такси, то ее будет тяжелее продать, так как не каждый потенциальный покупатель, готов купить машину из под такси;
- Если получать лицензию такси, то и обязательно нужно регистрировать страховку под такси, ОСАГО для такси стоит значительно дороже, чем обычный полис.
- Неизвестно, какие пассажиры будут вашими клиентами.
Безусловно, в большинстве случаев пассажиры являются адекватными и порядочными гражданами. Однако может случиться и так, что к таксисту в машину подсядут не самые вежливые представители общества. Основываясь на фактах, стоит отметить, что таксист должен обладать стальными нервами, быть физически подготовлен и уметь предотвращать подобные ситуации. Особенно, если процедура перевозки происходит в ночное время.
Заключение
Проанализировав информацию, придем к выводу, что плюсов вождения собственного автомобиля в службе такси гораздо меньше, чем минусов. Несмотря на это, таксовать на своей машине можно. Этот вариант реален в том случае, если машина не требует огромных финансовых затрат и расходует малое количество топлива(к примеру если она на газу). При таком раскладе получится работать себе в плюс.
Кроме того, такси позволяет держать себя на плаву во время поиска новой, более серьезной работы, или же в моменты когда очень плохая финансовая ситуация в семье. Расценивая работу в службе такси на собственном автомобиле в качестве дополнительного заработка или временной работы, можно получить немало выгод.