На самом деле появление преемника в 2021 году долгое время казалось маловероятным. Нишевые модели, особенно те, которые не имеют ссылки на внедорожник, в наши дни переживают трудные времена.Тем более отрадно, что японцы представили новую версию.
И он остается верным себе: компактные внешние размеры, задний привод и сознательный отказ от лишних излишеств делают BRZ второго поколения автомобилем для водителя высочайшего качества. Японцы ответили на призыв к большей мощности, даже если новый BRZ с 228 л.с. при 7000 оборотах тоже не очень мощный.
Но этого даже не должно быть: новый боксер с рабочим объемом 2,4 литра и весом около 1300 килограммов прост в использовании и надежно ускоряет водителя на каждом повороте. Центр тяжести автомобиля может быть понижен для повышения динамики движения, Кроме того, на 50 процентов увеличена жесткость на кручение. Subaru BRZ (2021) будет доступен как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Отличительной чертой первого Subaru BRZ была справедливая цена, которая также должна стать важным фактором для запуска на рынок осенью 2021 года. Самый дешевый GT первого поколения стоит в Германии 33 718 евро (по состоянию на ноябрь 2020 года).
Сколько будет стоить второе поколение, пока не известно. Также еще неизвестно, попадет ли горячая версия STi в Европу. Со своим предшественником он обеспечил еще больше удовольствия от вождения благодаря оптимизированному шасси - но только в Японии.
Понравилось? ТОГДА ПОДПИШИСЬ и ПОСТАВЬ ЛАЙК!!!
А я желаю всем ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!!!