Машину я купил на штампованных дисках, а хотел видеть тачку на крутых, больших колесах и с громкой музыкой в салоне. Также, не имея опыта ни в чем связанном с автомобилями, я принялся искать диски, которые приятны глазу. Благо, хоть разболтовку узнал и центральное отверстие.
После недолгих поисков я нашел за 8000 рублей Dotz Mugello 17. Красивые, литые, оригинальные. Еще купил хорошую резину Нокиан Хаку 8. Поехали ставить, сзади встали идеально, а спереди понадобились проставки на 30 мм. Купил проставки - понадобились болты. Купил болты - диски встали, но расстояние до стойки оказалось размером с лист. Да и ступицу жалко. Решил - штампы, так штампы.
После этой ошибки в колесах, а точнее с размерами дисков, на ты.
Далее наступила очередь автозвука. Я даже не представлял какой это непроходимый лес: мощность, сопротивление, провода, среднечастотники, мидбасы, саб, настройки усилителя, короба, подиумы и так далее и тому подобное. Очень долго выбирал компоненты, потратил более 25 тысяч.
Вот момент подключения и настройки. Выкручиваем настройки усилителя.... И все сгорает... Большое разочарование и понимание того, что нельзя лезть туда, где ты не специалист.
Если интересно более детально, что же я купил, спрашивайте в комментариях.
Какой итог?
Сгоревшая музыка и проводка принесла мне опыт и пропасть в деньгах в 30 тысяч.
А не подошедшие диски с резиной занимали полезное место.
P.S. диски продал через год в те же деньги.
Поэтому, друзья, когда чего-то не знаете, спрашивайте у тех, кто разбирается.
Например у меня. Я теперь хоть чуть-чуть да понимаю.
Пишите комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь, дальше жарче.
Про то, как я попал в аварию на каршеринге читайте здесь.
"Да у меня форд мустанг в деревне стоит". О том как мы съездили в музей ретро авто.